- Η Apollo θέλει περισσότερα έσοδα από premium υπηρεσίες και πρόσθετες χρεώσεις.
- Σχεδιάζεται οργανωμένο πρόγραμμα πιστότητας από το 2027.
- Η συμφωνία αποτιμά την easyJet περίπου στις £5,7 δισ..
Η Apollo σχεδιάζει να μετακινήσει την easyJet προς ένα πιο premium και πιο σύνθετο εμπορικό μοντέλο μετά την προτεινόμενη εξαγορά των **£5,7 δισ.**. Η εταιρεία θα παραμείνει low-cost, αλλά θα επιδιώξει υψηλότερα έσοδα ανά επιβάτη μέσα από υπηρεσίες, συνεργασίες και νέα τεχνολογική πλατφόρμα.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ των Financial Times, το σχέδιο περιλαμβάνει ενισχυμένες επιλογές priority, αποσκευών και φαγητού, μεγαλύτερη στόχευση σε επαγγελματίες ταξιδιώτες και οργανωμένο πρόγραμμα πιστότητας από το **2027**.
## Σύνδεση με πτήσεις μεγάλων αποστάσεων
Η Apollo θέλει επίσης η easyJet να τροφοδοτεί αεροπορικές μεγάλων αποστάσεων μέσω Παρισιού, Γενεύης, Gatwick και κόμβων στη Μέση Ανατολή. Οι συμφωνίες interline ή codeshare μπορούν να αυξήσουν την πληρότητα και τη χειμερινή αξιοποίηση του στόλου.
Για τον επιβάτη, το όφελος θα είναι περισσότερες συνδυασμένες διαδρομές και πιθανώς καλύτερες ψηφιακές υπηρεσίες. Το κόστος μπορεί να εμφανιστεί σε περισσότερες κατηγορίες ναύλων και χρεώσεων, καθώς ο νέος ιδιοκτήτης θα επιδιώξει βελτίωση περιθωρίων.
## Τα ρίσκα του σχεδίου
Η διασύνδεση αποσκευών και δρομολογίων αυξάνει την επιχειρησιακή πολυπλοκότητα. Premium διαρρυθμίσεις μπορούν επίσης να μειώσουν τις διαθέσιμες θέσεις, ενώ η επιχειρηματική ζήτηση παραμένει ευαίσθητη στην οικονομική επιβράδυνση.
Η Apollo έχει δεσμευθεί ότι δεν θα υπάρξουν περικοπές θέσεων εργασίας τους πρώτους **12 μήνες** και ότι η έδρα θα παραμείνει στο Ηνωμένο Βασίλειο. **Η επιτυχία θα κριθεί από το αν η easyJet μπορεί να αυξήσει την αξία ανά πελάτη χωρίς να χάσει το πλεονέκτημα της απλότητας και της χαμηλής τιμής.**
The post easyJet μετά την Apollo: Premium στροφή, νέες χρεώσεις και πρόγραμμα πιστότητας appeared first on moneymatters.cy.
