MoneyMatters Ai · AI Takeaways
- Ακυρώθηκε η διαδικασία προσφορών για την ολοκλήρωση του Πάφου–Πόλης· δεν ανακοινώθηκε οριστική εγκατάλειψη του δρόμου.
- Η κρατική εκτίμηση ήταν €90,2 εκατ. και η χαμηλότερη προσφορά €124,85 εκατ., απόκλιση περίπου 38,4%.
- Ο Κροίσος σχολιάζει το κόστος των καθυστερήσεων και τον κίνδυνο ένας νέος διαγωνισμός να αποδειχθεί ακριβότερος.
ΠΑΡΑΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ · Του Κροίσου
Υπολόγισαν €90 εκατ., πήραν προσφορές πάνω από €120 εκατ. και ακύρωσαν τη διαδικασία. Ο δρόμος παραμένει ημιτελής. Το κόστος, όμως, δεν περιμένει τις κυβερνητικές αποφάσεις.
Στην Κύπρο αποκτούμε σιγά σιγά ειδικότητα: αντί να ολοκληρώνουμε μεγάλα έργα, ολοκληρώνουμε τις διαδικασίες ακύρωσής τους. Ο δρόμος Πάφου–Πόλης Χρυσοχούς προσφέρει ακόμη ένα αποκαλυπτικό παράδειγμα.
Όπως αποκαλύπτει ο Απόστολος Τομαράς στην Καθημερινή, τα Δημόσια Έργα ενημέρωσαν τους δύο ενδιαφερόμενους κατασκευαστικούς ομίλους ότι ακυρώνεται η διαδικασία προσφορών για την ολοκλήρωση του ημιτελούς έργου. Δεν ανακοινώθηκε οριστική εγκατάλειψη του δρόμου. Ακυρώθηκε, όμως, ακόμη μία προσπάθεια να προχωρήσει.
Και εδώ βρίσκεται η ουσία. Η κρατική εκτίμηση ήταν €90,2 εκατ. Οι δύο προσφορές που υποβλήθηκαν τον Απρίλιο ήταν €124,85 εκατ. από τη Cyfield και €128,94 εκατ. περίπου από την κοινοπραξία Araco–Geostroy, χωρίς ΦΠΑ.
Η χαμηλότερη προσφορά, δηλαδή, ήταν €34,65 εκατ. πάνω από την εκτίμηση, απόκλιση περίπου 38,4%. Όταν δύο διαφορετικοί προσφοροδότες απέχουν τόσο από τους κρατικούς υπολογισμούς, το ερώτημα δεν είναι μόνο γιατί ζητούν τόσα οι εργολάβοι. Είναι και πόσο ρεαλιστικά κοστολόγησε το έργο το ίδιο το κράτος.
Αντί αυτή η απόκλιση να οδηγήσει σε πειστική επανεκτίμηση και εφαρμόσιμη λύση, η κατάληξη ήταν ακύρωση. Λες και, αποσύροντας τον διαγωνισμό, αποσύρονται μαζί του και οι τιμές της αγοράς.
Βεβαίως, κανείς δεν ζητεί από την κυβέρνηση να υπογράφει οποιονδήποτε λογαριασμό. Η προστασία του δημόσιου χρήματος, όμως, δεν εξαντλείται στο να μην κατακυρώνεις μια προσφορά. Απαιτεί σωστή προετοιμασία, αξιόπιστη κοστολόγηση και δυνατότητα να ολοκληρώνεις όσα ξεκινάς.
Διότι η ακύρωση δεν εγγυάται ότι ο επόμενος διαγωνισμός θα είναι φθηνότερος. Αν στον επόμενο γύρο ο λογαριασμός φτάσει στα €140 εκατ., ποιος θα αναλάβει την ευθύνη για την «οικονομία» της αναβολής; Θα ακυρωθεί και εκείνος, μέχρι η αγορά να αποφασίσει να συμφωνήσει με τα Δημόσια Έργα;
Η καθυστέρηση, πάντως, δεν είναι δωρεάν. Την πληρώνουν οι κάτοικοι σε χρόνο και ταλαιπωρία και οι επιχειρήσεις σε αβεβαιότητα. Μια ολόκληρη περιοχή δεν μπορεί να σχεδιάζει το μέλλον της περιμένοντας πότε οι κυβερνητικές διαβεβαιώσεις θα γίνουν επιτέλους δρόμος.
Η κυβέρνηση οφείλει συγκεκριμένες απαντήσεις για την ακύρωση, το σχέδιο που ακολουθεί και το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης. Όχι άλλη μία διαβεβαίωση ότι το έργο αποτελεί προτεραιότητα.
Γιατί άλλο δημοσιονομική σύνεση και άλλο να ακυρώνεις τον διαγωνισμό επειδή δεν σου βγήκε ο λογαριασμός. Ο λογαριασμός δεν εξαφανίζεται. Απλώς περιμένει τον επόμενο φορολογούμενο να τον πληρώσει.
Κροίσος
Φωτογραφία αρχείου: Paphos Life.
The post Δρόμος Πάφου-Πόλης: Η κυβέρνηση ακυρώνει τα έργα, οι πολίτες πληρώνουν το τίμημα appeared first on moneymatters.cy.
