Σε μια περίοδο έντονης γεωπολιτικής αστάθειας, η Mercuria Energy Group κατάφερε να απομακρύνει τρία δεξαμενόπλοιά της από τον Περσικό Κόλπο, χωρίς ωστόσο να αποκαλύπτει τις λεπτομέρειες της επιχείρησης.
Ο CEO Marco Dunand, μιλώντας σε συνέδριο των Financial Times, περιορίστηκε να δηλώσει ότι «υπάρχουν διάφοροι τρόποι», αφήνοντας να εννοηθεί ότι χρησιμοποιήθηκαν εναλλακτικές διαδρομές ή μη συμβατικές πρακτικές. Όπως σημείωσε, η εταιρεία δεν διατηρεί πλέον πλοία στην περιοχή, παρά το γεγονός ότι η ναυσιπλοΐα δεν έχει διακοπεί πλήρως.
Στενό του Ορμούζ: Ρίσκο χωρίς σαφή μηχανισμό προστασίας
Η κατάσταση στο Στενό του Ορμούζ παραμένει εξαιρετικά εύθραυστη, με αυξημένο κίνδυνο επιθέσεων, κατασχέσεων και παρεμβολών.
Ο επικεφαλής ναυλώσεων της Mercuria, Larry Johnson, υπογράμμισε την απουσία διεθνούς συντονισμού για την προστασία της εμπορικής ναυτιλίας, σημειώνοντας ότι μόνο κρατικά πλοία ή όσα διαθέτουν στρατιωτική συνοδεία ή διπλωματική πρόσβαση μπορούν να κινηθούν με σχετική ασφάλεια.
«Οι καθαρά εμπορικοί φορείς δεν έχουν ουσιαστικά εργαλεία για να διαχειριστούν αυτή την κρίση», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Μεγάλοι traders αποφεύγουν νομικούς κινδύνους
Εταιρείες όπως η Trafigura και η Vitol ξεκαθαρίζουν ότι δεν έχουν καταβάλει διόδια στο Ιράν για τη διέλευση από τα Στενά, καθώς κάτι τέτοιο θα μπορούσε να παραβιάσει τις κυρώσεις των Ηνωμένες Πολιτείες.
Παράλληλα, η Trafigura εξακολουθεί να έχει δεξαμενόπλοια εγκλωβισμένα στην περιοχή, έστω και μειωμένα σε σχέση με τις αρχικές εκτιμήσεις.
Επιχειρησιακές προσαρμογές και «παράθυρα διαφυγής»
Ορισμένα πλοία έχουν καταφέρει να εξέλθουν αξιοποιώντας ειδικές συνθήκες:
- Το VLCC «Dhalkut», της Asyad Shipping, αποχώρησε συνοδευόμενο από πλοία με δεσμούς με το Ομάν, κινούμενο κοντά στις ακτές για μεγαλύτερη ασφάλεια
- Το «Akti A», υπό διαχείριση της Maersk Tankers, εξήλθε μεταφέροντας φορτίο για τη Vitol λίγο πριν την εκ νέου επιδείνωση της κατάστασης
Ωστόσο, άλλες εταιρείες, όπως η SwissMarine, αντιμετώπισαν σοβαρές δυσκολίες, με καθυστερήσεις και αλλαγές δεδομένων που κατέστησαν αδύνατη τη διέλευση.
Υψηλός κίνδυνος και ενεργειακές επιπτώσεις
Σύμφωνα με την Africa Risk Compliance, το επίπεδο απειλής για τα πλοία στην περιοχή χαρακτηρίζεται «κρίσιμο», με αυξημένο κίνδυνο από πυραύλους, drones αλλά και κατασχέσεις.
Η συνεχιζόμενη αβεβαιότητα στο Στενό του Ορμούζ επηρεάζει άμεσα τις παγκόσμιες ροές ενέργειας, ενισχύοντας τη μεταβλητότητα στις τιμές πετρελαίου και αυξάνοντας το κόστος μεταφοράς και ασφάλισης.
