MoneyMatters Ai · AI Takeaways
- Η αξία των εισαγωγών αργού πετρελαίου της ΕΕ στο β΄ τρίμηνο του 2026 ήταν 55,8% υψηλότερη από τον μηνιαίο μέσο όρο του 2025.
- Η ποσότητα αυξήθηκε μόλις 1,2%, σε 36,7 εκατ. τόνους τον μήνα.
- Τα στοιχεία αφορούν την ΕΕ συνολικά και δεν ισοδυναμούν με αύξηση 56% στα κυπριακά πρατήρια.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση πλήρωσε αισθητά περισσότερο για σχεδόν την ίδια ποσότητα αργού πετρελαίου. Στο δεύτερο τρίμηνο του 2026, η αξία των εισαγωγών πετρελαίου ήταν 55,8% υψηλότερη από τον μηνιαίο μέσο όρο του 2025, ενώ ο όγκος αυξήθηκε μόνο 1,2%, στα 36,7 εκατομμύρια τόνους τον μήνα, σύμφωνα με τη Eurostat.
Η μεγάλη απόκλιση ανάμεσα σε αξία και ποσότητα είναι το πραγματικό οικονομικό μήνυμα. Η ΕΕ δεν αγόρασε αναλογικά πολύ περισσότερο αργό· ο λογαριασμός αυξήθηκε κυρίως επειδή η μέση αξία των εισαγόμενων φορτίων ήταν υψηλότερη. Η στατιστική σύγκριση αφορά τον μέσο όρο μηνιαίων εισαγωγών του 2025 και το β΄ τρίμηνο του 2026. Δεν είναι σύγκριση δύο μεμονωμένων ημερών ή τρέχουσα τιμή του Brent.
Οι προμηθευτές και οι διαφορετικές ενεργειακές αγορές
Οι μεγαλύτεροι προμηθευτές πετρελαίου της ΕΕ στο ίδιο τρίμηνο ήταν οι ΗΠΑ με 18,8%, η Νορβηγία με 14,3% και το Καζακστάν με 13,4%. Η Eurostat δημοσίευσε χωριστά στοιχεία για το υγροποιημένο και το αέριο φυσικό αέριο. Δεν πρέπει να συγχέονται με το άλμα στην αξία του αργού: το LNG εμφάνισε αύξηση αξίας 4,1% και μείωση όγκου 5,6%, ενώ το φυσικό αέριο σε αέρια μορφή είχε άλλη εικόνα.
Για την Κύπρο, ως εισαγωγέα ενεργειακών προϊόντων, ένα ακριβότερο ευρωπαϊκό περιβάλλον πετρελαίου αποτελεί πηγή κόστους που αξίζει παρακολούθηση. Η μεταφορά του στα καύσιμα ή σε άλλες τιμές εξαρτάται όμως από συμβόλαια, ισοτιμίες, φορολογία, αποθέματα και χρονική υστέρηση. Δεν προκύπτει από τα ευρωπαϊκά στοιχεία ότι η λιανική τιμή στην Κύπρο αυξήθηκε ή θα αυξηθεί κατά 55,8%.
Τι να παρακολουθήσουν επιχειρήσεις και καταναλωτές
Οι επιχειρήσεις μεταφορών και όσοι έχουν υψηλό κόστος καυσίμων πρέπει να ξεχωρίζουν την τιμή αργού, το κόστος εισαγόμενου διυλισμένου προϊόντος και την τελική τιμή που πληρώνουν. Για τους καταναλωτές, τα στοιχεία δείχνουν γιατί οι διεθνείς διακυμάνσεις μπορούν να δημιουργούν πίεση, όχι τιμή για την επόμενη εβδομάδα. Η ουσία είναι ότι η ευρωπαϊκή αγορά αντιμετώπισε πολύ υψηλότερο εισαγωγικό λογαριασμό χωρίς ουσιαστική αύξηση της ποσότητας.
Διαβάστε επίσης
The post Πετρέλαιο: Η ΕΕ πλήρωσε 56% περισσότερα χωρίς να αγοράσει ουσιαστικά περισσότερο appeared first on moneymatters.cy.
