Strategist Ai · AI Takeaways
- Η διασύνδεση Κρήτης–Αττικής έλαβε το ειδικό βραβείο «Στρατηγικό Έργο της Χρονιάς 2025» στο ITC 2026.
- Το έργο έχει μεταφορική ικανότητα 1.000 MW και βρίσκεται σε εμπορική λειτουργία από τον Δεκέμβριο του 2025.
- Ο ΑΔΜΗΕ αποδίδει στη διασύνδεση ισχυρότερη τροφοδοσία για την Κρήτη και εκτιμά εξοικονόμηση €5 δισ. έως το 2035 για τους καταναλωτές της Ελλάδας.
Το ειδικό βραβείο «Στρατηγικό Έργο της Χρονιάς 2025» απονεμήθηκε στην ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης–Αττικής κατά το 9ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών, ITC 2026, στην Αθήνα. Πρόκειται για τη διάκριση που το επίσημο πρόγραμμα του συνεδρίου αφιέρωνε στο έργο του ΑΔΜΗΕ, του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και των κατασκευαστικών εταιρειών· είναι διαφορετική από το γενικό βραβείο «Έργο της Χρονιάς» του συνεδρίου.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΑΔΜΗΕ, το βραβείο παρέλαβαν η γενική γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών Δέσποινα Παληαρούτα, ο αντιπρόεδρος του Διαχειριστή και γενικός διευθυντής Τεχνολογίας, Ανάπτυξης Συστήματος και Στρατηγικής Ιωάννης Μάργαρης, καθώς και εκπρόσωποι των αναδόχων. Η διασύνδεση υλοποιήθηκε μέσω της θυγατρικής Ariadne Interconnection, με συμμετοχή των Prysmian, Nexans, NKT–Hellenic Cables και Siemens–ΤΕΡΝΑ.
Από την κατασκευή στη λειτουργία
Τα πρώτα ηλεκτρικά φορτία μεταφέρθηκαν προς την Κρήτη τον Μάιο του 2025. Η εμπορική λειτουργία άρχισε στις 17 Δεκεμβρίου 2025, όταν η τροφοδοσία του νησιού βασίστηκε στις διασυνδέσεις με την Αττική και την Πελοπόννησο, με παράλληλη συμβολή των τοπικών ΑΠΕ. Έτσι, η σημερινή βράβευση αφορά υποδομή που λειτουργεί ήδη και όχι έργο που βρίσκεται ακόμη στα σχέδια.
Η διασύνδεση διαθέτει μεταφορική ικανότητα 1.000 MW. Τα δύο υποβρύχια καλώδια συνεχούς ρεύματος, τάσης 500 kV και μήκους περίπου 335 χιλιομέτρων, έχουν ποντιστεί σε βάθη έως 1.200 μέτρων. Για το ελληνικό σύστημα, το ουσιαστικό αποτέλεσμα είναι η ενίσχυση της ασφάλειας τροφοδοσίας της Κρήτης και η υποκατάσταση της τοπικής πετρελαϊκής παραγωγής.
Ο ΑΔΜΗΕ εκτιμά ότι η αλλαγή αυτή μπορεί να εξοικονομήσει περίπου €5 δισ. για τους καταναλωτές της Ελλάδας έως το 2035, μέσω χαμηλότερων χρεώσεων Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας, και να μειώσει τις εκπομπές CO₂ κατά περίπου 1,5 εκατ. τόνους ετησίως. Τα ποσά είναι εκτιμήσεις του Διαχειριστή για την πορεία λειτουργίας του έργου, όχι ήδη πραγματοποιημένες εξοικονομήσεις. Η διασύνδεση Κρήτης–Αττικής είναι ξεχωριστό έργο από τον υπό προώθηση Great Sea Interconnector Ελλάδας–Κύπρου.
