- Η Meridiam μπορεί να προσφέρει κεφάλαιο και τεχνογνωσία στον GSI.
- Η νέα δομή φέρεται να οδηγεί σε 66% γαλλικό και 33% ελληνικό έλεγχο.
- Το έργο διαθέτει ευρωπαϊκή επιχορήγηση €657 εκατ..
Η είσοδος της γαλλικής Meridiam στον Great Sea Interconnector μπορεί να προσφέρει τη χρηματοδοτική και διοικητική ώθηση που χρειάζεται ένα έργο με πολυετείς καθυστερήσεις. Ταυτόχρονα, η μεταβολή της ιδιοκτησιακής ισορροπίας δημιουργεί ουσιαστικά ερωτήματα για τον έλεγχο, το κόστος και την προστασία Κύπρου και Ελλάδας.
Το θέμα αναδεικνύει σε παρέμβασή του στα «Νέα» ο πρώην υπουργός και ευρωβουλευτής Γιάννης Μανιάτης, ο οποίος υπενθυμίζει ότι η διασύνδεση σχεδιάστηκε για να τερματίσει την ενεργειακή απομόνωση της Κύπρου και έχει εξασφαλίσει ευρωπαϊκή επιχορήγηση **€657 εκατ.**
## Τι πρέπει να αποσαφηνιστεί
Η νέα δομή φέρεται να οδηγεί σε περίπου **66% γαλλικό** και **33% ελληνικό** έλεγχο. Αυτό δεν είναι κατ’ ανάγκην αρνητικό, εφόσον συνοδεύεται από δεσμευτική χρηματοδότηση, τεχνική ικανότητα και σαφές χρονοδιάγραμμα. Αλλά χρειάζεται να εξηγηθεί γιατί εγκαταλείπεται ο αρχικός ελληνοκυπριακός χαρακτήρας και ποιες ρήτρες προστατεύουν τις αποφάσεις για αδειοδοτήσεις και λειτουργία.
Ιδιαίτερη σημασία έχει η κατανομή του οικονομικού κινδύνου: ποιος καλύπτει υπερβάσεις, ποιος αναλαμβάνει τις καθυστερήσεις και ποια επιβάρυνση μπορεί να φθάσει στους Κύπριους καταναλωτές.
## Η ουσία για την Κύπρο
**Το κρίσιμο δεν είναι η εθνικότητα του επενδυτή, αλλά η ποιότητα της συμφωνίας.** Η συμμετοχή ενός μεγάλου fund μπορεί να μετατρέψει ένα στάσιμο project σε υλοποιήσιμο έργο. Χωρίς δημόσιο χρονοδιάγραμμα και καθαρή κατανομή κινδύνων, όμως, η αλλαγή μετόχου δεν εγγυάται από μόνη της επιτυχία.
Η πλήρης παρέμβαση του Γιάννη Μανιάτη είναι διαθέσιμη στην πρωτογενή δημοσίευση των «Νέων».
The post GSI και Meridiam: Η οικονομική λύση που ανοίγει ερωτήματα ελέγχου appeared first on moneymatters.cy.
