Σε σημαντική αλλαγή πολιτικής προχωρά η Lufthansa, καταργώντας τη δωρεάν μεταφορά μικρής χειραποσκευής στις πτήσεις μικρών και μεσαίων αποστάσεων και εισάγοντας νέο χαμηλού κόστους ναύλο με την ονομασία «Economy Basic».
Η κίνηση εντάσσεται στη στρατηγική του ομίλου να ευθυγραμμιστεί με τα μοντέλα των low-cost αεροπορικών εταιρειών και να προσφέρει πιο «ευέλικτες» – αλλά και πιο περιορισμένες – επιλογές τιμολόγησης.
Τι αλλάζει για τους επιβάτες
Με τον νέο ναύλο:
- Επιτρέπεται μόνο ένα μικρό προσωπικό αντικείμενο (π.χ. σακίδιο ή τσάντα laptop)
- Μέγιστες διαστάσεις: 40x30x15 εκ.
- Οποιαδήποτε επιπλέον χειραποσκευή ή αποσκευή χρεώνεται έξτρα
- Οι χρεώσεις ξεκινούν από €15
Τα νέα εισιτήρια θα είναι διαθέσιμα από 28 Απριλίου για ταξίδια από 19 Μαΐου και μετά, αρχικά σε επιλεγμένα δρομολόγια.
Στροφή σε μοντέλο low-cost
Η Lufthansa αιτιολογεί την απόφαση επικαλούμενη την αλλαγή στις ταξιδιωτικές συνήθειες, με αυξανόμενο αριθμό επιβατών να προτιμά φθηνότερα εισιτήρια για σύντομα ή αυθημερόν ταξίδια.
Η νέα πολιτική φέρνει την εταιρεία πιο κοντά σε πρακτικές που εφαρμόζουν ήδη:
- Ryanair
- EasyJet
- Wizz Air
- Vueling
- Norwegian Air Shuttle
καθώς και παραδοσιακοί αερομεταφορείς όπως η Air France.
Αντιδράσεις καταναλωτών και νομική πίεση
Η αυστηροποίηση των πολιτικών αποσκευών έχει προκαλέσει αντιδράσεις από οργανώσεις καταναλωτών, όπως η BEUC.
Οι οργανώσεις ζητούν:
- Κατοχύρωση δικαιώματος για μία κανονική χειραποσκευή επιπλέον του προσωπικού αντικειμένου
- Αναγνώριση της χειραποσκευής ως «εύλογη» παροχή
Αντίθετα, η Airlines for Europe, στην οποία συμμετέχει και η Lufthansa, υποστηρίζει ότι οι επιβάτες πρέπει να έχουν τη δυνατότητα επιλογής φθηνότερων ναύλων χωρίς πρόσθετες υπηρεσίες.
Νέα ισορροπία κόστους – υπηρεσιών
Η απόφαση της Lufthansa αντικατοπτρίζει μια ευρύτερη τάση στον κλάδο των αερομεταφορών: τη μετάβαση σε «unbundled» pricing, όπου κάθε υπηρεσία τιμολογείται ξεχωριστά.
Για τους επιβάτες, αυτό σημαίνει:
- Χαμηλότερη αρχική τιμή εισιτηρίου
- Αλλά αυξημένο συνολικό κόστος ανάλογα με τις ανάγκες
Για τις αεροπορικές, πρόκειται για μοντέλο που ενισχύει τα έσοδα ανά επιβάτη και προσαρμόζεται καλύτερα στη ζήτηση.
