- Η ΕΤΥΦΑ ξεκίνησε νέο διαγωνισμό €180 εκατ. για την ολοκλήρωση του τερματικού LNG στο Βασιλικό με διάρκεια δύο ετών.
- Ο διαγωνισμός ακολουθεί την αποχώρηση της κινεζικής CPP και την ημιτελή κατάσταση του έργου από το 2024.
- Η διαδικασία περιλαμβάνει προεπιλογή εργολάβων με έμφαση στην τεχνική επάρκεια και όχι μόνο στη χαμηλότερη προσφορά.
- Η λειτουργία του τερματικού δεν αναμένεται βραχυπρόθεσμα να μειώσει το ενεργειακό κόστος λόγω του χρονοδιαγράμματος.
- Η επιτυχία του έργου εξαρτάται από την αξιοπιστία, διαφάνεια κόστους και σαφή κατανομή ρόλων μεταξύ εμπλεκομένων φορέων.
Η ΕΤΥΦΑ ενεργοποίησε νέα διαδικασία για την ολοκλήρωση του τερματικού εισαγωγής LNG στο Βασιλικό, με εκτιμώμενη αξία υπολειπόμενων έργων €180 εκατ. και προβλεπόμενη διάρκεια κατασκευής περίπου δύο χρόνια. Ο διαγωνισμός σηματοδοτεί επανεκκίνηση, αλλά όχι άμεση λύση στο ενεργειακό κόστος της Κύπρου.
Η διαδικασία ξεκινά περισσότερο από δύο χρόνια μετά τη μονομερή αποχώρηση της κινεζικής CPP από την προηγούμενη σύμβαση, στις 18 Ιουλίου 2024. Στο διάστημα που ακολούθησε, το έργο παρέμεινε ημιτελές, ενώ η χώρα συνέχισε να εξαρτάται από ακριβότερα και περισσότερο ρυπογόνα καύσιμα για την ηλεκτροπαραγωγή.
Περιορισμένη διαδικασία και προεπιλογή
Η ΕΤΥΦΑ επέλεξε περιορισμένη διαδικασία με στάδιο προεπιλογής. Αυτό σημαίνει ότι μόνο οι εργολάβοι που θα αποδείξουν την τεχνική και οικονομική τους επάρκεια θα κληθούν να καταθέσουν πλήρεις οικονομικές και τεχνικές προσφορές.
Το αντικείμενο καλύπτει ευρύ φάσμα εργασιών:
- ολοκλήρωση των χερσαίων και θαλάσσιων υποδομών του τερματικού,
- κατασκευές εγκαταστάσεων φυσικού αερίου και πετρελαϊκής βιομηχανίας,
- εργασίες ανοικτής θαλάσσης και εξειδικευμένες κατασκευές,
- μηχανική, επιθεώρηση, αρχιτεκτονικές και τεχνικές υπηρεσίες,
- εξειδικευμένη υποστήριξη για την ολοκλήρωση και τη θέση σε λειτουργία.
Η ανάθεση θα γίνει με βάση τη βέλτιστη σχέση τιμής και ποιότητας και όχι υποχρεωτικά τη χαμηλότερη προσφορά. Η επιλογή αυτή είναι κρίσιμη σε ένα έργο όπου η τεχνική ολοκλήρωση, η ασφάλεια και η ενοποίηση διαφορετικών συστημάτων έχουν μεγαλύτερη σημασία από μια ονομαστικά φθηνότερη προσφορά.
Η προθεσμία υποβολής ερωτημάτων έχει οριστεί για τις 26 Αυγούστου 2026, ενώ οι αιτήσεις συμμετοχής αναμένονται έως τις 9 Σεπτεμβρίου 2026, στις 12:00.
Δύο χρόνια έργων μετά την ανάθεση
Η εκτιμώμενη διάρκεια της νέας σύμβασης είναι περίπου 24 μήνες. Ακόμη και αν η διαδικασία κινηθεί χωρίς νέες ενστάσεις ή καθυστερήσεις, το χρονοδιάγραμμα δείχνει ότι το φυσικό αέριο δεν μπορεί να θεωρείται βραχυπρόθεσμη απάντηση στις υψηλές τιμές ηλεκτρισμού.
Η πραγματική ημερομηνία λειτουργίας θα εξαρτηθεί από τέσσερις αλληλένδετους κρίκους: επιλογή αναδόχου, τεχνική ολοκλήρωση, πιστοποίηση ασφάλειας και επιχειρησιακή σύνδεση του τερματικού με το FSRU «Προμηθέας» και το σύστημα ηλεκτροπαραγωγής.
Η κρατική εταιρεία έχει ήδη αναθέσει υπηρεσίες διαχείρισης έργου για την ολοκλήρωση της υποδομής. Το νέο κατασκευαστικό πακέτο πρέπει τώρα να μετατρέψει τις τεχνικές αξιολογήσεις και τις μελέτες κενών σε εφαρμόσιμο σχέδιο κατασκευής.
Το στρατηγικό διακύβευμα
Το τερματικό στο Βασιλικό σχεδιάστηκε για να μειώσει την εξάρτηση της Κύπρου από το μαζούτ και το ντίζελ, να περιορίσει το κόστος δικαιωμάτων εκπομπών και να προσθέσει εναλλακτική πηγή καυσίμου. Η καθυστέρηση έχει πλέον κόστος που υπερβαίνει τον προϋπολογισμό του ίδιου του έργου, επειδή επηρεάζει κάθε χρόνο το ενεργειακό μείγμα και τους λογαριασμούς.
Η νέα διαδικασία θα κριθεί σε τρία επίπεδα:
- αξιοπιστία χρονοδιαγράμματος, χωρίς νέες μη ρεαλιστικές δεσμεύσεις,
- διαφάνεια κόστους, ώστε το ποσό των €180 εκατ. να μην εξελιχθεί σε νέα αφετηρία υπερβάσεων,
- ενιαία ευθύνη υλοποίησης, με σαφή κατανομή ρόλων μεταξύ ΕΤΥΦΑ, ΔΕΦΑ, συμβούλων και νέου αναδόχου.
Το Βασιλικό δεν χρειάζεται ακόμη μία ανακοίνωση επανεκκίνησης. Χρειάζεται συμβατό σχεδιασμό, ισχυρό ανάδοχο, πραγματικό έλεγχο προόδου και δημόσια λογοδοσία μέχρι την πρώτη ασφαλή εισαγωγή φυσικού αερίου.
Πληροφορίες για τον αρχικό σχεδιασμό της υποδομής είναι διαθέσιμες στην επίσημη σελίδα της ΕΤΥΦΑ.
