Η κρίση στη Μέση Ανατολή δεν πλήττει μόνο τις αεροπορικές συνδέσεις της περιοχής. Περνά πλέον καθαρά στους ισολογισμούς των ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών. Η easyJet ανακοίνωσε ότι τα κέρδη προ φόρων στο τρίτο τρίμηνο του οικονομικού έτους υποχώρησαν κατά 70%, στα £85 εκατ., από £286 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
Η εταιρεία μετέφερε 25,8 εκατ. επιβάτες στο τρίμηνο που έληξε στις 30 Ιουνίου 2026. Όμως η αύξηση της κίνησης δεν αρκεί όταν το κόστος καυσίμων ανεβαίνει, η προθυμία για κρατήσεις γίνεται πιο αβέβαιη και οι εταιρείες χρειάζεται να πουλήσουν θέσεις σε πιο δύσκολο περιβάλλον.
Το καύσιμο έφαγε το κέρδος
Το κόστος καυσίμων ανά διαθέσιμη θέση αυξήθηκε κατά 13%, προκαλώντας επιπλέον επιβάρυνση £105 εκατ. σε σχέση με πέρυσι. Την ίδια ώρα, το κόστος χωρίς τα καύσιμα αυξήθηκε κατά 3%, ενώ τα έσοδα ανά διαθέσιμη θέση μειώθηκαν κατά 3%.
Αυτή η εικόνα εξηγεί γιατί το μοντέλο των χαμηλών ναύλων είναι τόσο ευαίσθητο στις γεωπολιτικές αναταράξεις. Οι αεροπορικές δεν μπορούν πάντα να μεταφέρουν αμέσως όλο το επιπλέον κόστος στο εισιτήριο, ιδιαίτερα όταν οι ταξιδιώτες καθυστερούν την κράτηση ή συγκρίνουν περισσότερο τις τιμές.
Περισσότεροι επιβάτες, χαμηλότερη πληρότητα
Η χωρητικότητα της easyJet αυξήθηκε κατά περίπου 3% σε ετήσια βάση, ενώ ο αριθμός των θέσεων αυξήθηκε κατά 1%. Ωστόσο, ο συντελεστής πληρότητας διαμορφώθηκε στο 88,9%, δηλαδή χαμηλότερα κατά 1 ποσοστιαία μονάδα από πέρυσι.
Στους αριθμούς της αεροπορίας, ακόμη και μικρές μεταβολές στην πληρότητα έχουν μεγάλη σημασία. Ένα αεροσκάφος πετά σχεδόν με το ίδιο λειτουργικό κόστος είτε έχει λίγες κενές θέσεις είτε όχι. Η διαφορά βρίσκεται στο πόσα έσοδα καταφέρνει να αποσπάσει η εταιρεία από κάθε πτήση.
Το καλοκαίρι δίνει ανάσα, αλλά όχι βεβαιότητα
Η easyJet βλέπει βελτίωση της καταναλωτικής εμπιστοσύνης ενόψει της κορύφωσης του καλοκαιριού. Για το τέταρτο τρίμηνο, το εισιτήριο ανά επιβάτη που έχει ήδη κλειστεί κινείται περίπου στα περσινά επίπεδα, ενώ η πληρότητα παραμένει χαμηλότερη κατά 2 ποσοστιαίες μονάδες. Πρόκειται, πάντως, για βελτίωση σε σχέση με το χάσμα των 3 ποσοστιαίων μονάδων που καταγραφόταν τον Μάιο.
Για το σύνολο του οικονομικού έτους 2026, η εταιρεία αναμένει αύξηση της χωρητικότητας περίπου κατά 6% και των διαθέσιμων θέσεων περίπου κατά 3%. Η easyJet holidays, ο κλάδος οργανωμένων διακοπών του ομίλου, παρέμεινε πιο ανθεκτικός, με κέρδη προ φόρων £84 εκατ., έναντι £86 εκατ. πέρυσι.
Τι σημαίνει για τον ταξιδιώτη
Η πτώση στα κέρδη δεν σημαίνει αυτομάτως ότι κάθε αεροπορικό εισιτήριο θα ακριβύνει αύριο. Σημαίνει όμως ότι η εποχή των πολύ χαμηλών ναύλων γίνεται πιο δύσκολη όταν τα καύσιμα, οι διαδρομές και η ζήτηση βρίσκονται υπό πίεση ταυτόχρονα.
Για όσους ταξιδεύουν από ή προς την Κύπρο, το μήνυμα είναι πρακτικό: οι τιμές δεν θα καθορίζονται μόνο από τη ζήτηση της θερινής περιόδου. Θα εξαρτώνται όλο και περισσότερο από το ενεργειακό κόστος, τη διάρκεια της γεωπολιτικής αστάθειας και την ικανότητα των αεροπορικών να διατηρούν σταθερό το δίκτυό τους. Η easyJet δείχνει ότι ακόμη και μια εταιρεία με ισχυρή επιβατική κίνηση μπορεί να δεχθεί σοβαρό πλήγμα όταν η οικονομία της πτήσης αλλάξει.
The post easyJet: Βουτιά 70% στα τριμηνιαία κέρδη – Πώς η κρίση στη Μέση Ανατολή χτυπά τις πτήσεις appeared first on moneymatters.cy.
