- Η γαλλική Meridiam συμφώνησε να εισέλθει ως πλειοψηφικός μέτοχος στον GSI, ενώ δημοσιεύματα τοποθετούν τη συμμετοχή της στο 66%.
- Η αρχική σιωπή της κυπριακής κυβέρνησης προκάλεσε ερωτήματα για το τι γνώριζε η Λευκωσία και πώς αξιολογεί τη νέα εξέλιξη.
- Η είσοδος ισχυρού επενδυτή περιορίζει μέρος του χρηματοδοτικού ρίσκου, αλλά υποχρεώνει πλέον την Κύπρο να λάβει καθαρές αποφάσεις.
ΠΑΡΑΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ
Του Κροίσου
Αμηχανία από πλευράς κυβέρνησης – Μπηχτή από Νικόλα
Στο Μέγαρο Μαξίμου έπεσαν υπογραφές. Στη Λευκωσία έπεσε αμηχανία.
Η συμφωνία για την είσοδο της γαλλικής Meridiam ως πλειοψηφικού μετόχου στην εταιρεία του Great Sea Interconnector υπογράφηκε στις 5 Αυγούστου 2026, δημιουργώντας νέα δεδομένα για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας–Κύπρου. Το ακριβές ποσοστό δεν προσδιορίστηκε στην ανακοίνωση που δημοσιοποιήθηκε, αν και σχετικές πληροφορίες το τοποθετούν στο 66%.
Ο ΑΔΜΗΕ παραμένει στρατηγικός μέτοχος και διατηρεί την τεχνική ηγεσία του έργου, ενώ η συμφωνία συνοδεύθηκε από τριμερή συνεργασία ΑΔΜΗΕ, GSI και Nexans με πρώτη προτεραιότητα τις θαλάσσιες έρευνες. Το MoneyMatters είχε ήδη αναλύσει τι αλλάζει στο έργο των €1,9 δισ. από την είσοδο της Meridiam.
Το εντυπωσιακό, όμως, δεν είναι μόνο ότι ένας μεγάλος ευρωπαϊκός επενδυτής αποφάσισε να μπει πλειοψηφικά σε ένα έργο που για μήνες έμενε εγκλωβισμένο στις αμφιβολίες και στις εκκρεμότητες. Είναι και η απουσία της κυπριακής κυβέρνησης από το σκηνικό της υπογραφής.
Η Λευκωσία δεν πανηγύρισε από την πρώτη στιγμή. Και για μια κυβέρνηση που συνήθως δεν αφήνει αναξιοποίητη καμία ευκαιρία επικοινωνιακής προβολής, η σιωπή αυτή ήταν εκκωφαντική. Γνώριζε για τη συμφωνία; Είχε ενημερωθεί για τους όρους της; Και κυρίως, πώς αξιολογεί σήμερα τη βιωσιμότητα του έργου;
Ανάμεσα στις πρώτες θετικές πολιτικές αντιδράσεις ήταν εκείνες της Προέδρου της Βουλής Αννίτας Δημητρίου και του προέδρου του ΔΗΚΟ Νικόλα Παπαδόπουλου. Ο τελευταίος συνεχάρη την ελληνική κυβέρνηση για το επενδυτικό ενδιαφέρον που εξασφάλισε και πρόσθεσε ότι «τώρα η Κύπρος πρέπει να τιμήσει τις δικές της υποχρεώσεις».
Η μπηχτή ήταν σαφής. Τα συγχαρητήρια πήγαν στην Αθήνα και η υπόδειξη στη Λευκωσία.
Το ερώτημα είναι πλέον ακόμη πιο έντονο: πώς μια εταιρεία του μεγέθους της Meridiam αποφασίζει να επενδύσει πλειοψηφικά στο έργο, την ώρα που η κυπριακή κυβέρνηση εξακολουθεί να το αντιμετωπίζει με καχυποψία ως προς τη βιωσιμότητά του;
Η ιδιωτική επένδυση δεν αποτελεί από μόνη της πιστοποιητικό βιωσιμότητας. Αλλά μεταφέρει πλέον το βάρος των εξηγήσεων στη Λευκωσία. Η Meridiam διαχειρίζεται περίπου €24 δισ. και έχει περισσότερα από 130 έργα υπό ανάπτυξη, κατασκευή ή λειτουργία. Δεν πρόκειται για επενδυτή που μπαίνει σε μια συμφωνία επειδή παρασύρθηκε από τις κυβερνητικές ανακοινώσεις.
Με την είσοδο της Meridiam και την παρουσία της επίσης γαλλικής Nexans, το χρηματοδοτικό, επενδυτικό και γεωπολιτικό ρίσκο περιορίζεται. Δεν εξαφανίζεται, αλλά γίνεται πιο διαχειρίσιμο. Παράλληλα, ο ΑΔΜΗΕ φαίνεται να διευρύνει τις επιλογές του και να μειώνει την εξάρτησή του από τις αποφάσεις της κυπριακής πλευράς.
Μήπως τελικά κατάφερε να προσπεράσει τα εμπόδια που έβαζε η Κύπρος; Και μήπως ένα έργο που ξεκίνησε ως ελληνοκυπριακό κινδυνεύει να εξελιχθεί σε γαλλοελληνικό, με την Κύπρο να παρακολουθεί από την άκρη;
Η Λευκωσία δεν μπορεί να συνεχίσει για πολύ το κρυφτούλι ανάμεσα στις διαφορετικές προσεγγίσεις των υπουργών της. Ο GSI είναι έργο στρατηγικής σημασίας για τις επόμενες δεκαετίες και απαιτεί καθαρή πολιτική απόφαση. Ναι ή όχι. Συμμετοχή ή αποχώρηση. Όχι άλλη αναβολή.
Περισσότερο εκτεθειμένος από τη νέα εξέλιξη εμφανίζεται ο Υπουργός Οικονομικών Μάκης Κεραυνός, ο οποίος έχει εκφράσει σοβαρές επιφυλάξεις για το έργο. Τώρα καλείται να εξηγήσει γιατί ένας μεγάλος θεσμικός επενδυτής βλέπει προοπτική εκεί όπου η κυπριακή πλευρά εξακολουθεί να ζητά νέες διαβεβαιώσεις και μελέτες.
Ο Κροίσος δεν μετρά προθέσεις. Μετρά υπογραφές. Και στο Μέγαρο Μαξίμου οι υπογραφές έπεσαν, ενώ στη Λευκωσία εξακολουθούν να μετρούν τις μελέτες.
Κροίσος
The post GSI: Αιφνιδιαστική υπογραφή και αμηχανία στη Λευκωσία appeared first on moneymatters.cy.
