Μετά τη συγκατάθεση της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Οικονομικών θα ξεκινήσουν οι διαδικασίες για το νέο θωρακισμένο όχημα του Προεδρικού, διευκρινίζει το Τμήμα Ηλεκτρομηχανολογικών Υπηρεσιών. Η παραλαβή του αναμένεται εντός 12 μηνών από την έναρξη των διαδικασιών, όχι εντός ενός έτους από τη σημερινή ανακοίνωση.
Η παρέμβαση των αρμόδιων τεχνικών υπηρεσιών προσθέτει το διοικητικό σκέλος στην αντιπαράθεση για την προεδρική λιμουζίνα. Το Τμήμα αναφέρει ότι η εισήγηση προμήθειας προέκυψε από αντικειμενικά και τεχνοκρατικά κριτήρια, ύστερα από αξιολόγηση των αναγκών και της κατάστασης των υφιστάμενων οχημάτων.
Τι αξιολογήθηκε από τις υπηρεσίες
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η αξιολόγηση αφορά τα υπηρεσιακά οχήματα που χρησιμοποιούνται για τη μετακίνηση τόσο του Προέδρου της Δημοκρατίας όσο και υψηλόβαθμων επίσημων επισκεπτών. Η τεχνική υπηρεσία παρουσιάζει την εισήγηση ως αποτέλεσμα ελέγχου των πραγματικών υπηρεσιακών αναγκών και του υφιστάμενου στόλου.
Το Τμήμα υποστηρίζει ότι ακολούθησε την ίδια διαδικασία αξιολόγησης που εφαρμόζεται στις προμήθειες οχημάτων για τη δημόσια υπηρεσία. Παραπέμπει στις αρμοδιότητές του και στους κανονισμούς για τα υπηρεσιακά οχήματα του κρατικού και του ευρύτερου κρατικού τομέα, με αναφορά στην Κ.Δ.Π. 504/2014.
Από πότε αρχίζει το δωδεκάμηνο
Το χρονοδιάγραμμα έχει συγκεκριμένη αφετηρία. Προηγούνται η ενημέρωση και η εξασφάλιση της συγκατάθεσης της Επιτροπής Οικονομικών και Προϋπολογισμού. Ακολουθεί η έναρξη των σχετικών διαδικασιών προμήθειας και από εκείνο το σημείο υπολογίζεται η αναμενόμενη παραλαβή εντός δωδεκαμήνου.
Επομένως, η ανακοίνωση δεν ορίζει συγκεκριμένη ημερομηνία παράδοσης και δεν τεκμηριώνει ότι έχει ήδη ολοκληρωθεί αγορά. Ούτε το χρονικό διάστημα παρουσιάζεται ως ανεξάρτητο από την εξέλιξη των απαιτούμενων διαδικασιών.
Η τεχνική αιτιολόγηση και τα πολιτικά ερωτήματα
Η νέα τοποθέτηση έρχεται μετά τη συζήτηση για το κονδύλι των €595.000, τη δήλωση του Νίκου Χριστοδουλίδη ότι πληροφορήθηκε την πρόθεση αγοράς από τον Τύπο και την αντίδραση του ΑΚΕΛ, που επικαλέστηκε προηγούμενη απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου.
Όπως επισημάναμε στο προηγούμενο ρεπορτάζ, το ποσό προς αποδέσμευση δεν ταυτίζεται με τελική κατακυρωμένη τιμή αγοράς. Η σημερινή διευκρίνιση περιγράφει το σκεπτικό της εισήγησης και τα επόμενα βήματα, χωρίς να ανακοινώνει προμηθευτή ή οριστικό συμβατικό τίμημα.
Παράλληλα, η τεχνική αιτιολόγηση δεν απαντά από μόνη της σε διαφορετικό ερώτημα: ποιος ενημερώθηκε, πότε και για ποια ακριβώς απόφαση. Η αξιολόγηση της ανάγκης αντικατάστασης, η έγκριση των πιστώσεων και η γνώση των τεχνικών χαρακτηριστικών είναι διακριτά στάδια και δεν πρέπει να συγχέονται.
Το επόμενο ουσιαστικό σημείο ελέγχου είναι η κοινοβουλευτική εξέταση του αιτήματος. Εκεί η τεκμηρίωση της δαπάνης και η αναγκαιότητα της προμήθειας μπορούν να αξιολογηθούν, με σεβασμό στις πληροφορίες ασφαλείας που δεν πρέπει να δημοσιοποιηθούν.
Διαβάστε το προηγούμενο ρεπορτάζ του Strategist: Το κονδύλι των €595.000, η απόφαση του Υπουργικού και η πολιτική αντιπαράθεση για τη θωρακισμένη λιμουζίνα.
- Η προμήθεια θα προχωρήσει μετά τη συγκατάθεση της Επιτροπής Οικονομικών.
- Το αναμενόμενο δωδεκάμηνο παραλαβής μετρά από την έναρξη των διαδικασιών, όχι από σήμερα.
- Οι Ηλεκτρομηχανολογικές Υπηρεσίες επικαλούνται τεχνική αξιολόγηση αναγκών και υφιστάμενων οχημάτων.
- Δεν ανακοινώνεται τελική τιμή αγοράς και η τεχνική εξήγηση δεν υποκαθιστά τα ερωτήματα πολιτικής ενημέρωσης.
