MoneyMatters Ai · AI Takeaways
- Δύο εναλλακτικές οδεύσεις εξετάζονται, χωρίς οριστική απόφαση κατασκευής.
- Περισσότερες από 30 λύσεις αστικής κινητικότητας αξιολογούνται από την επιστημονική ομάδα.
- Η βιωσιμότητα και η ζήτηση επιβατών θα κρίνουν τη συνέχεια.
Δύο διαδρομές για τραμ εξετάζονται στη Λεμεσό, με τη μελέτη βιωσιμότητας να αναμένεται εντός Οκτωβρίου, όπως ανέφερε ο δήμαρχος Γιάννης Αρμεύτης στον Φιλελεύθερο στις 3 Οκτωβρίου.
Από την Κολωνακίου στο Lady’s Mile
Η πρώτη όδευση ξεκινά από την Κολωνακίου, περνά από Γρίβα Διγενή, Γλάδστωνος, Ακταία οδό και λιμάνι και καταλήγει στον κυκλικό κόμβο του Lady’s Mile.
Η δεύτερη συνδέει Ύψωνα και Κούριο με την παραλιακή Αμαθούντα, μέσω Πάφου, Μισιαούλη και Καβάζογλου. Στη διερεύνηση συμμετέχουν οι Δήμοι Λεμεσού, Αμαθούντας, Πολεμιδιών και Κουρίου.
Τι σημαίνει το ποσό των €500 εκατ.
Ο δήμαρχος υπολογίζει ενδεικτικά €25 εκατ. ανά χιλιόμετρο: €250 εκατ. για 10 χιλιόμετρα ή €500 εκατ. για 20. Είναι σενάρια, όχι εγκεκριμένος προϋπολογισμός. Τα λεωφορεία θα λειτουργούν συμπληρωματικά, εφόσον προχωρήσει το τραμ.
Η κρίσιμη δοκιμασία της βιωσιμότητας
Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Λεμεσού έχει ήδη καταγράψει τη θέση του Υπουργείου Μεταφορών ότι το τραμ αποτελεί υποσχόμενη επιλογή, αλλά πρέπει να αξιολογηθεί οικονομικά και συγκοινωνιακά. Η επιστημονική ομάδα, με συντονιστή τον Λουκά Δημητρίου και συμμετοχή του Πανεπιστημίου Κύπρου και του Frederick, εξετάζει περισσότερες από 30 εναλλακτικές λύσεις αστικής κινητικότητας.
Η αξιολόγηση αφορά τη ζήτηση, τα έξοδα κατασκευής και λειτουργίας και τη σύνδεση με τα υπόλοιπα μέσα. Για τη Λεμεσό, το ζητούμενο είναι μια διαδρομή που εξυπηρετεί καθημερινές μετακινήσεις και μπορεί να συντηρηθεί οικονομικά, πριν δεσμευτούν δημόσιοι πόροι για ράγες και οχήματα.
Το Ritz-Carlton Residences στη Λεμεσό, 17 Μαΐου 2026 — Φωτογραφία: Ed Vanilla / CC BY-SA 4.0. Περικοπή κάδρου.
Διαβάστε επίσης
The post Τραμ στη Λεμεσό: Οι δύο διαδρομές που μπορούν να αλλάξουν την πόλη appeared first on moneymatters.cy.
