Strategist Ai · AI Takeaways
- Τα BEV ξεπέρασαν το 50% των νέων ταξινομήσεων σε Νορβηγία, Δανία, Φινλανδία, Ολλανδία και Βέλγιο τον Σεπτέμβριο.
- Γερμανία και Γαλλία έδωσαν πάνω από τις μισές ηλεκτρικές ταξινομήσεις του δείγματος 17 αγορών.
- Το 32,6% είναι μερίδιο νέων ταξινομήσεων στις συγκεκριμένες χώρες, όχι ποσοστό όλου του ευρωπαϊκού στόλου.
Στη Νορβηγία, σχεδόν κάθε νέο επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε τον Σεπτέμβριο ήταν αμιγώς ηλεκτρικό. Στην Ιταλία, η αντίστοιχη αναλογία παρέμεινε κάτω από ένα στα δέκα. Η απόσταση μεταξύ 98,8% και 7,6% αποτυπώνει πόσο διαφορετικά προχωρεί η ηλεκτρική μετάβαση στις ευρωπαϊκές αγορές.
Το νέο μηνιαίο bulletin των E-Mobility Europe και New AutoMotive καταγράφει 300.202 νέες ταξινομήσεις BEV σε 17 χώρες τον Σεπτέμβριο, αύξηση 70,3% ετησίως. Πίσω από αυτό το συνολικό άλμα, όμως, οι αγορές παραμένουν εξαιρετικά άνισες.
Πέντε χώρες πέρασαν το 50%
Τα αμιγώς ηλεκτρικά έγιναν πλειοψηφία στις νέες ταξινομήσεις του μήνα σε πέντε αγορές. Μετά τη Νορβηγία ακολούθησαν η Δανία με 88,8%, η Φινλανδία με 62,7%, η Ολλανδία με 52,8% και το Βέλγιο με 50,9%.
Στον αντίποδα, η Πολωνία έμεινε στο 6,2% και η Τσεχία στο 11,2%. Στην Ισπανία το μερίδιο ήταν 18,2%, ενώ στην Πορτογαλία έφτασε το 47,7%. Ακόμη και χώρες της ίδιας ευρύτερης γεωγραφικής περιοχής εμφανίζουν πολύ διαφορετική εικόνα.
Η διείσδυση και το μέγεθος της αγοράς
Η Νορβηγία έχει το υψηλότερο ποσοστό, αλλά η Γερμανία έδωσε τον μεγαλύτερο αριθμό ηλεκτρικών αυτοκινήτων: 88.724 ταξινομήσεις, περίπου 30% του συνόλου των 17 χωρών. Η Γαλλία προσέθεσε 65.243. Οι δύο χώρες μαζί συγκέντρωσαν περισσότερες από τις μισές νέες ηλεκτρικές ταξινομήσεις του μήνα.
Αυτή η διάκριση έχει σημασία για την αυτοκινητοβιομηχανία. Το υψηλό ποσοστό περιγράφει πόσο έχει προχωρήσει η αλλαγή μιας εγχώριας αγοράς. Ο απόλυτος όγκος δείχνει πού βρίσκονται οι περισσότεροι νέοι αγοραστές και, επομένως, πού συγκεντρώνεται μεγάλο μέρος της εμπορικής ζήτησης.
Η αναφορά συνδέει την επιτάχυνση με μεγαλύτερη επιλογή μοντέλων, πιο προσιτά ηλεκτρικά και υψηλές, ευμετάβλητες τιμές καυσίμων. Δεν ποσοτικοποιεί χωριστά τη συμβολή κάθε παράγοντα σε κάθε χώρα.
Νέες ταξινομήσεις, διαφορετική εικόνα από τον στόλο
Το συνολικό μερίδιο των BEV έφτασε το 32,6% τον Σεπτέμβριο, έναντι 24,7% στο εννεάμηνο. Πρόκειται για νέες ταξινομήσεις, όχι για το ποσοστό ηλεκτρικών στο σύνολο των αυτοκινήτων που βρίσκονται ήδη στους δρόμους.
Η μελέτη καλύπτει περίπου 90% της συνδυασμένης αγοράς ΕΕ και ΕΖΕΣ, περιλαμβάνοντας και τη Νορβηγία και την Ελβετία. Η Κύπρος δεν περιλαμβάνεται στις 17 χώρες. Οι κυπριακές αποφάσεις για υποδομές και κίνητρα χρειάζονται τα δικά τους δεδομένα, αντί να μεταφέρουν αυτούσια τα ποσοστά μεγαλύτερων ή πιο ώριμων αγορών.
Φωτογραφία: Volkswagen ID.3 GTX, Leonberg, 25 Μαΐου 2025. Φωτογραφία αρχείου: Alexander Migl / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0. Alexander Migl / CC BY-SA 4.0. Περικοπή.
