Τον πλήρη έλεγχο της κοινοπραξίας μπαταριών στην Ιντιάνα αποκτά η Samsung SDI, εξαγοράζοντας το ποσοστό 49,99% της General Motors. Η συναλλαγή δεν αποτυπώνει μόνο την αναδίπλωση της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας από τα αρχικά, ιδιαίτερα φιλόδοξα σχέδια ηλεκτροκίνησης, αλλά και τη στροφή των κατασκευαστών μπαταριών προς την ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας.
Η νοτιοκορεατική Samsung SDI ανακοίνωσε ότι θα εξαγοράσει το σύνολο της συμμετοχής που διατηρεί η General Motors στην κοινή τους επιχείρηση για την κατασκευή μπαταριών στο Νιου Κάρλαϊλ της Ιντιάνα. Με την ολοκλήρωση της συναλλαγής, η Samsung SDI θα αναλάβει εξ ολοκλήρου τη μονάδα και τις μελλοντικές αποφάσεις για την παραγωγική της αξιοποίηση.
Το τίμημα της εξαγοράς δεν έχει δημοσιοποιηθεί. Η αρχική συμφωνία προέβλεπε συνολική επένδυση περίπου 3,5 δισ. δολαρίων, με τη Samsung SDI να κατέχει το 50,01% και την General Motors το υπόλοιπο 49,99%.
Η εξαγορά μετατρέπει την υπό κατασκευή εγκατάσταση στην πρώτη αυτόνομη παραγωγική μονάδα της Samsung SDI στη Βόρεια Αμερική. Μέχρι σήμερα, η παρουσία της στην περιοχή στηριζόταν κυρίως σε κοινοπραξίες με μεγάλους κατασκευαστές αυτοκινήτων.
Από εργοστάσιο ηλεκτροκίνησης σε μονάδα πολλαπλών χρήσεων
Η εγκατάσταση αναπτύσσεται σε έκταση περίπου 680 acres, που αντιστοιχούν σε περίπου 2.750 στρέμματα, και σχεδιάστηκε αρχικά αποκλειστικά για την παραγωγή κυψελών μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων.
Με βάση τον αρχικό προγραμματισμό, το εργοστάσιο θα διέθετε ετήσια παραγωγική δυναμικότητα 27 γιγαβατωρών, με δυνατότητα μελλοντικής επέκτασης στις 36 γιγαβατώρες. Η μαζική παραγωγή είχε τοποθετηθεί χρονικά στο 2027, ενώ η λειτουργία του αναμενόταν να δημιουργήσει περισσότερες από 1.600 θέσεις εργασίας. Samsung SDI
Οι συνθήκες της αγοράς, ωστόσο, άλλαξαν σημαντικά από τότε που ανακοινώθηκε η επένδυση. Η ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα στις ΗΠΑ αναπτύχθηκε με βραδύτερο ρυθμό από εκείνον που είχαν ενσωματώσει στα επιχειρηματικά τους σχέδια οι αυτοκινητοβιομηχανίες. Ως αποτέλεσμα, η ανάπτυξη της εγκατάστασης καθυστέρησε και ο αρχικός σχεδιασμός τέθηκε υπό επανεξέταση.
Το κτίριο έχει σε μεγάλο βαθμό ολοκληρωθεί, αλλά ο βασικός παραγωγικός εξοπλισμός δεν έχει ακόμη εγκατασταθεί. Αυτό προσφέρει στη Samsung SDI τη δυνατότητα να ανασχεδιάσει μέρος της μονάδας πριν δεσμευθεί οριστικά η παραγωγική της χρήση.
Το νέο στοίχημα της αποθήκευσης ενέργειας
Η σημαντικότερη διάσταση της συμφωνίας είναι ότι η Samsung SDI δεν σχεδιάζει πλέον να περιορίσει τη μονάδα αποκλειστικά στην αυτοκινητοβιομηχανία. Στο εργοστάσιο εξετάζεται η παραγωγή κυψελών και για σταθερά συστήματα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας.
Τα συστήματα αυτά χρησιμοποιούνται για την αποθήκευση ηλεκτρισμού από ανανεώσιμες πηγές, τη σταθεροποίηση των δικτύων και την παροχή ενέργειας σε μεγάλες βιομηχανικές εγκαταστάσεις και κέντρα δεδομένων.
Η ταχύτατη επέκταση της τεχνητής νοημοσύνης έχει αυξήσει κατακόρυφα τις ενεργειακές ανάγκες των κέντρων δεδομένων, δημιουργώντας παράλληλα ανάγκη για αξιόπιστη εφεδρική ισχύ. Την ίδια στιγμή, η μεγαλύτερη συμμετοχή της ηλιακής και της αιολικής ενέργειας στο ηλεκτρικό σύστημα καθιστά αναγκαία την αποθήκευση της πλεονάζουσας παραγωγής.
Η μετατόπιση αυτή δεν αφορά μόνο τη Samsung SDI. Η κοινοπραξία της General Motors με την LG Energy Solution στο Τενεσί έχει επίσης προσαρμόσει μέρος της δυναμικότητάς της για την παραγωγή μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας, καθώς η ζήτηση στη συγκεκριμένη αγορά υπερβαίνει την προσφορά. Reuters
Η General Motors περιορίζει το επενδυτικό της ρίσκο
Για την General Motors, η πώληση αποτελεί ακόμη ένα βήμα περιορισμού της άμεσης έκθεσής της στην παραγωγή μπαταριών. Η εταιρεία είχε δεσμεύσει περίπου 35 δισ. δολάρια για ηλεκτρικά και αυτόνομα οχήματα, θέτοντας ως στόχο τη δημιουργία παραγωγικής δυνατότητας άνω του ενός εκατομμυρίου ηλεκτρικών αυτοκινήτων ετησίως στη Βόρεια Αμερική.
Οι πωλήσεις, όμως, δεν ακολούθησαν την αναμενόμενη πορεία. Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν σχετικά μικρό μέρος των συνολικών πωλήσεων της GM στις ΗΠΑ, ενώ οι καταναλωτές στρέφονται περισσότερο σε υβριδικές λύσεις ή παραμένουν στα οχήματα εσωτερικής καύσης.
Στη βραδύτερη ζήτηση προστέθηκαν οι αλλαγές στην ομοσπονδιακή πολιτική στήριξης της ηλεκτροκίνησης, οι οποίες επιδείνωσαν τα οικονομικά δεδομένα πολλών προγραμματισμένων επενδύσεων. Η GM έχει αναγνωρίσει απομειώσεις περίπου 11 δισ. δολαρίων που συνδέονται με τα προγράμματα ηλεκτρικών οχημάτων της.
Είχε προηγηθεί η πώληση της συμμετοχής της σε εργοστάσιο μπαταριών στο Μίσιγκαν προς την LG Energy Solution. Παράλληλα, η εταιρεία αναπροσάρμοσε την παραγωγή σε άλλες μονάδες, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση σε φορτηγά και μεγάλα οχήματα ελεύθερου χρόνου με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Η στρατηγική αυτή δεν σημαίνει πλήρη εγκατάλειψη της ηλεκτροκίνησης. Δείχνει, όμως, ότι η General Motors επιλέγει πλέον πιο περιορισμένες κεφαλαιακές δεσμεύσεις και παραγωγή περισσότερο ευθυγραμμισμένη με την πραγματική ζήτηση.
Η συνεργασία των δύο ομίλων συνεχίζεται
Παρά την αποχώρηση της GM από την κοινοπραξία, η τεχνολογική συνεργασία των δύο εταιρειών θα συνεχιστεί. Samsung SDI και General Motors συμφώνησαν να αναπτύξουν από κοινού πρισματικές μπαταρίες επόμενης γενιάς, με υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα και δυνατότητα ταχύτερης φόρτισης.
Οι κυψέλες αυτές προορίζονται για μελλοντικά ηλεκτρικά μοντέλα της GM. Η αμερικανική εταιρεία διατηρεί έτσι πρόσβαση στην τεχνολογία της Samsung SDI, χωρίς να επωμίζεται το κόστος και το ρίσκο της ιδιοκτησίας του εργοστασίου.
Για τη Samsung SDI, αντιθέτως, η εξαγορά αποτελεί μεγαλύτερη κεφαλαιακή δέσμευση σε μια περίοδο κατά την οποία ο κλάδος των μπαταριών αντιμετωπίζει πλεονάζουσα δυναμικότητα για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η αρχική αντίδραση των επενδυτών ήταν επιφυλακτική, με τη μετοχή της εταιρείας να υποχωρεί έως και 4,8%.
Το κατά πόσο η κίνηση θα δικαιωθεί θα εξαρτηθεί από την ικανότητα της εταιρείας να αξιοποιήσει τη μονάδα για διαφορετικές κατηγορίες πελατών και να μεταφέρει μέρος της παραγωγής σε εφαρμογές αποθήκευσης ενέργειας.
MoneyMatters Insight
Η συναλλαγή δεν αποτελεί απλώς ακόμη μία υποχώρηση της General Motors από τα αρχικά της σχέδια για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Φανερώνει μια βαθύτερη ανακατανομή κεφαλαίων στον κλάδο των μπαταριών. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες περιορίζουν τις επενδύσεις που δεν υποστηρίζονται από την πραγματική ζήτηση, ενώ οι κατασκευαστές κυψελών αναζητούν νέες αγορές για τη δυναμικότητά τους. Για τη Samsung SDI, το κρίσιμο στοίχημα είναι να μετατρέψει ένα εργοστάσιο σχεδιασμένο για την ηλεκτροκίνηση σε ευέλικτο ενεργειακό περιουσιακό στοιχείο, ικανό να επωφεληθεί από την άνοδο των ανανεώσιμων πηγών, των δικτύων αποθήκευσης και των κέντρων δεδομένων.
The post Samsung SDI: Παίρνει τον πλήρη έλεγχο του εργοστασίου μπαταριών της GM – Η μεγάλη στροφή στην αποθήκευση ενέργειας appeared first on moneymatters.cy.
