Το αργό πετρέλαιο έπεσε 32% από το υψηλό του Οκτωβρίου. Γιατί το ντίζελ μένει ακριβό

Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας καταγράφει πτώση από τα 136 στα 93 δολάρια στη φυσική αγορά αργού. Το ευρωπαϊκό ντίζελ υποχώρησε πολύ λιγότερο και οι ναύλοι από τον Κόλπο προς την Ασία μένουν κοντά σε ρεκόρ.

Πώς άλλαξε η προσφορά

Στα 93 δολάρια το βαρέλι είχε υποχωρήσει το North Sea Dated όταν ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας δημοσίευσε την έκθεσή του στις 13 Νοεμβρίου. Ο δείκτης φυσικών φορτίων της Βόρειας Θάλασσας βρισκόταν στα 136 δολάρια στις 8 Οκτωβρίου. Η πτώση ήρθε καθώς ανέκαμψαν οι εξαγωγές του Κόλπου και η παγκόσμια προσφορά αυξήθηκε τον Οκτώβριο κατά 2,3 εκατ. βαρέλια την ημέρα, φτάνοντας τα 105,4 εκατ. Η προσφορά του Κόλπου ανακάμπτει την ώρα που συνεχίζονται οι επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια κοντά στα Στενά του Ορμούζ.

Η ζήτηση παραμένει αδύναμη. Ο Οργανισμός προβλέπει ότι το 2026 θα κλείσει με ημερήσια κατανάλωση κατά 2,7 εκατ. βαρέλια χαμηλότερη από το 2025. Με περισσότερα φορτία διαθέσιμα και λιγότερη κατανάλωση, εκτιμά ότι η προσφορά θα ξεπεράσει τη ζήτηση στο τέταρτο τρίμηνο.

Έκθεση Νοεμβρίου του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας

Πού βρίσκονται τα επιπλέον βαρέλια

Τα παγκόσμια αποθέματα που παρακολουθεί ο Οργανισμός αυξήθηκαν κατά 52 εκατ. βαρέλια τον Οκτώβριο. Οι ποσότητες πετρελαίου που βρίσκονταν στη θάλασσα αυξήθηκαν κατά 86 εκατ. βαρέλια, ενώ τα αποθέματα στην ξηρά συνέχισαν να μειώνονται και παρέμειναν στο χαμηλότερο επίπεδο τουλάχιστον από το 2016.

Η θέση του αποθέματος μετράει. Ένα φορτίο εν πλω χρειάζεται χρόνο μέχρι να φτάσει στο διυλιστήριο. Η αμερικανική Υπηρεσία Ενεργειακών Πληροφοριών εκτιμά ότι οι μεγαλύτερες διαδρομές και ο κίνδυνος νέων διαταραχών θα περιορίσουν την άμεση επίδραση της αύξησης των αποθεμάτων στις τιμές.

Εκτιμήσεις της EIA για την παγκόσμια αγορά πετρελαίου

Γιατί το ντίζελ υποχωρεί πιο αργά

Το ευρωπαϊκό ντίζελ υποχώρησε κατά 11% στο ίδιο διάστημα και διαπραγματευόταν κοντά στα 180 δολάρια ανά βαρέλι στην έκθεση του ΔΟΕ. Παρέμενε 77% ακριβότερο από τα προπολεμικά επίπεδα. Οι εξαγωγές διυλισμένων προϊόντων και υγραερίου από τον Κόλπο εξακολουθούν να κινούνται περίπου στο μισό των προπολεμικών όγκων τους. Οι ναύλοι αργού από τη Μέση Ανατολή προς την Ασία παρέμεναν κοντά σε ιστορικά υψηλά.

Για τον καταναλωτή, η αποκλιμάκωση περνά πρώτα από τη χονδρική τιμή του διυλισμένου προϊόντος. Στη συνέχεια, η ισοτιμία ευρώ και δολαρίου και ο χρόνος ανανέωσης των αποθεμάτων επηρεάζουν τον ρυθμό με τον οποίο η μεταβολή φτάνει στην αντλία.

Στοιχεία ΔΟΕ για τα διυλισμένα προϊόντα και τους ναύλους

Πού έκλεισαν τα συμβόλαια την Παρασκευή

Το συμβόλαιο Brent Ιανουαρίου έκλεισε την Παρασκευή 13 Νοεμβρίου στα 95,84 δολάρια το βαρέλι, με ημερήσια άνοδο μόλις δύο σεντ. Το αμερικανικό WTI Δεκεμβρίου υποχώρησε κατά 18 σεντ στα 88,56 δολάρια. Οι δύο δείκτες κατέγραψαν δεύτερη συνεχόμενη εβδομαδιαία πτώση. Το επόμενο τεστ για την αγορά είναι πόσα από τα νέα φορτία θα φτάσουν εγκαίρως σε διυλιστήρια και πόσο γρήγορα θα αναπληρωθούν τα αποθέματα στην ξηρά.

Κλείσιμο συμβολαίων Brent και WTI στις 13 Νοεμβρίου | Η εβδομαδιαία εικόνα της αγοράς κατά το Bloomberg

Σύνταξη MoneyMatters

Φωτογραφία αρχείου από το Πορτ Άρθουρ του Τέξας, Quintin Soloviev, CC0.