- Η Ford σχεδιάζει να μεταφέρει μέρος της παραγωγής Lincoln στις ΗΠΑ από το 2030.
- Ο δασμός για το Lincoln Nautilus φθάνει το 52,5%.
- Περίπου 34.000 Nautilus πωλήθηκαν στις ΗΠΑ το 2025.
Η απόφαση της Ford είναι μια ψήφος υπέρ της βιομηχανικής ασφάλειας και κατά της ακραίας αποδοτικότητας. Η Lincoln μετακινείται προς τις ΗΠΑ επειδή οι δασμοί και οι τεχνολογικοί περιορισμοί μετατρέπουν την Κίνα από πλεονέκτημα σε στρατηγική έκθεση.
Τα δεδομΞΞ½Ξ±
Η Ford αποφάσισε να μεταφέρει από το 2030 μέρος της παραγωγής μοντέλων Lincoln από την Κίνα στις ΗΠΑ, χωρίς να έχει ανακοινώσει ακόμη τα εργοστάσια. Η εξέλιξη, που αποκάλυψε το Reuters, συνδέεται με τους υψηλούς δασμούς και τους νέους κανόνες για κινεζική τεχνολογία σε συνδεδεμένα οχήματα.
Το Lincoln Nautilus επιβαρύνεται με δασμό 52,5%, ενώ η Ford πούλησε περίπου 34.000 μονάδες στις ΗΠΑ το 2025. Η εταιρεία διευκρίνισε ότι το λογισμικό αναπτύσσεται στις ΗΠΑ αλλά εγκαθίσταται στην Κίνα.
Η κίνηση ακολουθεί παρόμοια απόφαση της General Motors για το Buick Envision. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναδιαμορφώνουν την παραγωγή τους όχι μόνο με βάση το εργατικό κόστος, αλλά και με βάση δασμούς, κυβερνοασφάλεια και κανόνες προέλευσης τεχνολογίας.
Strategist View
Η τάση friend-shoring περνά από τους ημιαγωγούς στα ολοκληρωμένα οχήματα. Οι ΗΠΑ χρησιμοποιούν ταυτόχρονα δασμούς, κανόνες λογισμικού και δημόσιες προμήθειες για να αλλάξουν εταιρικές αποφάσεις. Η Ford αποδέχεται υψηλότερο βραχυπρόθεσμο κόστος ώστε να μειώσει την εξάρτηση από ένα σύστημα που μπορεί να κλείσει πολιτικά μέσα σε μία νύχτα.
