Strategist Ai · AI Takeaways
- Αθήνα και Παρίσι επεξεργάζονται κοινό κείμενο ενημέρωσης για έρευνες του καλωδίου με γαλλικής σημαίας πλοίο.
- Το κείμενο δεν έχει ακόμη εκδοθεί και η περιοχή και η διάρκεια των ερευνών δεν έχουν οριστικοποιηθεί.
- Η NAVTEX και η πραγματική επανεκκίνηση των εργασιών είναι τα επόμενα μετρήσιμα βήματα.
Η Αθήνα και το Παρίσι προετοιμάζουν την επόμενη κίνηση για την επανεκκίνηση των θαλάσσιων ερευνών του Great Sea Interconnector, σε μια διαδρομή όπου η τουρκική αντίδραση έχει ήδη δοκιμάσει το έργο. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Κωστή Π. Παπαδιόχου στην Καθημερινή, οι δύο πλευρές έχουν συμφωνήσει σχέδιο κειμένου που θα ενημερώνει τα παράκτια κράτη, περιλαμβανομένης της Τουρκίας, για τη δραστηριότητα ερευνητικού πλοίου υπό γαλλική σημαία.
Το κρίσιμο σημείο είναι το στάδιο της διαδικασίας: το κείμενο προετοιμάζεται, δεν έχει εκδοθεί. Η ακριβής περιοχή και η διάρκεια των εργασιών απομένει να προσδιοριστούν. Παραμένει επίσης ανοικτό ποιος θα αποστείλει τυπικά την ενημέρωση, το πλοίο, ο φορέας του έργου ή η γαλλική πλευρά. Η πρωτοβουλία, επομένως, δεν ισοδυναμεί με απόπλου, NAVTEX ή έναρξη ερευνών.
Γιατί μπαίνει η Γαλλία στην εξίσωση
Η επιλογή γαλλικής σημαίας και η προετοιμασία μαζί με το Παρίσι αυξάνουν το πολιτικό βάρος μιας τεχνικής αποστολής. Η Meridiam συνδέεται πλέον με τη χρηματοδοτική και μετοχική αναδιάταξη του έργου, ενώ ο ΑΔΜΗΕ έχει περιγράψει την είσοδό της ως σημαντική για τη συνέχιση του GSI. Αυτό δεν μετατρέπει αυτομάτως τη Γαλλία σε εγγυητή ασφαλείας. Δείχνει, όμως, ότι μια πιθανή παρεμπόδιση του πλοίου θα είχε ευρύτερο ευρωπαϊκό αποδέκτη.
Κατά το δημοσίευμα, η ελληνική θέση είναι ότι η ενημέρωση αφορά εργασίες σε θαλάσσιες περιοχές χωρίς οριοθετημένη υφαλοκρηπίδα και δεν ζητείται τουρκική άδεια. Η διάκριση έχει σημασία: η κοινοποίηση για λόγους ναυσιπλοΐας και συντονισμού δεν πρέπει να παρουσιαστεί ως αναγνώριση δικαιώματος έγκρισης από την Άγκυρα.
Από το communiqué στη NAVTEX
Εφόσον ολοκληρωθεί η διπλωματική προετοιμασία, θα ακολουθήσουν οι ναυτιλιακές αναγγελίες που καθορίζουν στην πράξη πότε και πού μπορεί να εργαστεί το πλοίο. Το ρεπορτάζ αναφέρει τον σταθμό Ηρακλείου της ελληνικής Υδρογραφικής Υπηρεσίας ως αρμόδιο για την ελληνική NAVTEX. Η Τουρκία μπορεί να επιλέξει διαφορετικές αντιδράσεις, από διευκρινίσεις έως δική της αναγγελία ή κίνηση στο πεδίο. Πρόκειται για πιθανά σενάρια, όχι για γεγονότα που έχουν ήδη συμβεί.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης έχει μιλήσει για επανέναρξη των εργασιών «σύντομα», χωρίς συγκεκριμένη ημερομηνία. Η διαδρομή Κρήτης–Κύπρου είχε παγώσει στο ευαίσθητο στάδιο των ερευνών βυθού. Ακόμη κι αν οι έρευνες συνεχιστούν, η χαρτογράφηση της διαδρομής δεν ταυτίζεται με την πόντιση και την ολοκλήρωση της ηλεκτρικής διασύνδεσης.
Για τη Λευκωσία, το τεστ είναι ταυτόχρονα γεωπολιτικό και οικονομικό. Η κυπριακή κυβέρνηση έχει συνδέσει τη δική της πληρωμή των €25 εκατ. με την έκδοση NAVTEX. Το νέο γαλλοελληνικό βήμα μπορεί να φέρει πιο κοντά αυτή την ακολουθία, μόνο όμως η έκδοση των αναγγελιών και η πραγματική εργασία του πλοίου θα δείξουν αν το έργο βγαίνει από την παρατεταμένη στασιμότητα.
