Νέα μέτρα για τους μοτοσικλετιστές: Χορηγίες για κράνη και εξοπλισμό, έλεγχοι σε συνεργεία και τέλος στην επαγγελματική οδήγηση με μαθητική άδεια
Σαρωτικές αλλαγές στην πολιτική οδικής ασφάλειας για τις μοτοσικλέτες προανήγγειλε το Υπουργείο Μεταφορών, με τον υπουργό Αλέξη Βαφεάδη να ανακοινώνει πακέτο μέτρων που περιλαμβάνει χορηγίες για εξοπλισμό ασφαλείας, αυστηρότερους τεχνικούς ελέγχους και νέους περιορισμούς για οδηγούς με μαθητική άδεια.
- Νέα μέτρα για τους μοτοσικλετιστές: Χορηγίες για κράνη και εξοπλισμό, έλεγχοι σε συνεργεία και τέλος στην επαγγελματική οδήγηση με μαθητική άδεια
- Χορηγίες για κράνη και εξοπλισμό ασφαλείας
- Στο μικροσκόπιο τα συνεργεία και τα ΙΚΤΕΟ
- Τα στοιχεία που προκαλούν ανησυχία
- Τέλος στην επαγγελματική οδήγηση με μαθητική άδεια
- «Δεν υπάρχουν μικρές και μεγάλες επικίνδυνες μοτοσικλέτες»
- Strategist Insight
Οι αποφάσεις συζητήθηκαν στο Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας, παρουσία εκπροσώπων της Αστυνομίας, των Δημοσίων Έργων και της Κυπριακής Ομοσπονδίας Μοτοσικλέτας.
Χορηγίες για κράνη και εξοπλισμό ασφαλείας
Ένα από τα βασικά μέτρα που ανακοίνωσε ο υπουργός αφορά τη χορηγία αγοράς εξοπλισμού ασφαλείας για μοτοσικλετιστές.
Στο τραπέζι βρίσκονται:
• επιδοτήσεις για νέα κράνη με σύγχρονες προδιαγραφές
• πιθανές χορηγίες για προστατευτικό εξοπλισμό
• ενδεχόμενο σχέδιο απόσυρσης παλαιών μοτοσικλετών χωρίς επαρκή συστήματα ασφάλειας
Όπως ανέφερε ο κ. Βαφεάδης, το κονδύλι υπάρχει ήδη στον προϋπολογισμό του Υπουργείου και απομένει να καθοριστούν οι τεχνικές προδιαγραφές πριν από τις επίσημες ανακοινώσεις.
Στο μικροσκόπιο τα συνεργεία και τα ΙΚΤΕΟ
Το Υπουργείο Μεταφορών ετοιμάζει παράλληλα εκστρατεία ελέγχων για τις συντηρήσεις μοτοσικλετών και τη λειτουργία των Ιδιωτικών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων.
Σύμφωνα με τον υπουργό, οι αρχές θα εξετάζουν:
• ποια οχήματα περνούν από ΙΚΤΕΟ
• ποιες βλάβες καταγράφονται
• αν εφαρμόζονται σωστά οι διαδικασίες ελέγχου
• και κατά πόσο οι μηχανικοί τηρούν τη νομοθεσία
Το μοντέλο θα θυμίζει αντίστοιχες εκστρατείες που είχαν γίνει στο παρελθόν για λεωφορεία και επαγγελματικά οχήματα.
Τα στοιχεία που προκαλούν ανησυχία
Ο κ. Βαφεάδης αποκάλυψε ότι από τους 15 νεκρούς σε οδικές συγκρούσεις φέτος, οι 7 ήταν μοτοσικλετιστές.
Από αυτούς:
• οι 4 αποδεδειγμένα δεν φορούσαν κράνος
• ενώ υπάρχουν ενδείξεις ότι πιθανόν 6 από τους 7 δεν είχαν σωστά δεμένο ή φορεμένο κράνος
Το θέμα της χρήσης κράνους και γενικότερα της οδικής συμπεριφοράς αποτέλεσε, σύμφωνα με τον υπουργό, βασικό αντικείμενο της σύσκεψης.
Τέλος στην επαγγελματική οδήγηση με μαθητική άδεια
Σημαντική αλλαγή έρχεται και για όσους εργάζονται χρησιμοποιώντας μοτοσικλέτα με μαθητική άδεια.
Ο υπουργός ανακοίνωσε ότι σύντομα το Υπουργικό Συμβούλιο θα ενεργοποιήσει πλήρως τη σχετική νομοθεσία, τερματίζοντας την περίοδο παράτασης που είχε δοθεί.
Αυτό σημαίνει ότι:
• οδηγοί με μαθητική άδεια δεν θα μπορούν πλέον να ασκούν επαγγελματική δραστηριότητα με μοτοσικλέτα
• οι νέοι κανόνες θα εφαρμόζονται ανεξαρτήτως κυβισμού
«Δεν υπάρχουν μικρές και μεγάλες επικίνδυνες μοτοσικλέτες»
Ο πρόεδρος της Κυπριακής Ομοσπονδίας Μοτοσικλέτας Άδωνις Χριστοφίδης τόνισε ότι η αντιμετώπιση της ασφάλειας πρέπει να είναι ενιαία για όλες τις μοτοσικλέτες.
Όπως είπε, ακόμη και μια μικρή μοτοσικλέτα μπορεί να αποδειχθεί εξαιρετικά επικίνδυνη αν δεν χρησιμοποιείται σωστά ή δεν συντηρείται επαρκώς.
Strategist Insight
Η κυβέρνηση φαίνεται να επιχειρεί μια πιο ολιστική προσέγγιση στο ζήτημα των μοτοσικλετιστών, μεταφέροντας τη συζήτηση πέρα από την αστυνόμευση και προς την πρόληψη, την εκπαίδευση και την τεχνική ασφάλεια.
Η πρόκληση πλέον θα είναι η εφαρμογή.
Οι χορηγίες για εξοπλισμό και κράνη μπορούν να λειτουργήσουν θετικά, ιδιαίτερα για νέους αναβάτες και επαγγελματίες διανομείς. Ωστόσο, η επιτυχία των μέτρων θα εξαρτηθεί από το αν θα εφαρμοστούν ουσιαστικοί έλεγχοι, αν θα υπάρξει κουλτούρα συμμόρφωσης και αν η πολιτεία καταφέρει να συνδυάσει αυστηρότητα με πραγματική αλλαγή οδικής συμπεριφοράς.
