Η Volkswagen προχωρά σε μία από τις μεγαλύτερες αναδιαρθρώσεις στην ιστορία της, καθώς σχεδιάζει την κατάργηση 50.000 θέσεων εργασίας έως το 2030, σε μια προσπάθεια να προσαρμοστεί στις νέες συνθήκες της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.
Την ανακοίνωση έκανε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Όλιβερ Μπλούμε, κατά την ετήσια γενική συνέλευση της εταιρείας, παραδεχόμενος ότι το επιχειρηματικό μοντέλο που στήριξε τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία για δεκαετίες δεν αποδίδει πλέον όπως στο παρελθόν.
«Το επιχειρηματικό μοντέλο μας, το οποίο ήταν για δεκαετίες επιτυχημένο, δεν λειτουργεί πλέον σήμερα. Πρέπει να το αναπτύξουμε περαιτέρω», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Η μεγαλύτερη αναδιάρθρωση των τελευταίων ετών
Από τις 50.000 θέσεις εργασίας που θα χαθούν μέχρι το τέλος της δεκαετίας, οι 35.000 αφορούν μόνο τη βασική μάρκα Volkswagen.
Σύμφωνα με τη διοίκηση, μέχρι το τέλος του 2026 το εργατικό δυναμικό θα έχει ήδη μειωθεί κατά περίπου 19.000 εργαζομένους, ενώ έχουν ήδη συμφωνηθεί περίπου 28.000 εθελούσιες αποχωρήσεις.
Η εταιρεία επιδιώκει να μειώσει σημαντικά το λειτουργικό της κόστος και να βελτιώσει την κερδοφορία της, σε μια περίοδο όπου οι πιέσεις από τον διεθνή ανταγωνισμό αυξάνονται.
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά χαμηλότερα κέρδη
Παρότι η Volkswagen συνεχίζει να επενδύει δυναμικά στην ηλεκτροκίνηση, η διοίκηση παραδέχεται ότι τα νέα μοντέλα δεν αποφέρουν ακόμη τα επιθυμητά οικονομικά αποτελέσματα.
Ο Μπλούμε αναφέρθηκε ειδικά στο νέο ηλεκτρικό ID.Polo, υποστηρίζοντας ότι η εταιρεία βρίσκεται ξανά μπροστά από τον ανταγωνισμό σε επίπεδο προϊόντων.
Ωστόσο, σημείωσε πως το βασικό πρόβλημα παραμένει η κερδοφορία.
«Είμαστε μπροστά από τον ανταγωνισμό και πάλι. Εντούτοις δεν κερδίζουμε αρκετά χρήματα από αυτά», ανέφερε.
Πίεση από Κίνα και νέους ανταγωνιστές
Η Volkswagen βρίσκεται αντιμέτωπη με ένα περιβάλλον που αλλάζει ραγδαία.
Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες αυξάνουν συνεχώς το μερίδιό τους στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, προσφέροντας φθηνότερα μοντέλα και ενισχύοντας την παρουσία τους τόσο στην Ευρώπη όσο και σε άλλες διεθνείς αγορές.
Παράλληλα, η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση απαιτεί τεράστιες επενδύσεις σε λογισμικό, μπαταρίες και νέες γραμμές παραγωγής, αυξάνοντας σημαντικά το κόστος για τους παραδοσιακούς κατασκευαστές.
Ο στόχος για το 2030
Η νέα στρατηγική που παρουσίασε η Volkswagen προβλέπει ότι μέχρι το τέλος της δεκαετίας ο όμιλος θα μετατραπεί στον «πιο ελκυστικό κατασκευαστή αυτοκινήτων στον κόσμο».
Για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος, η εταιρεία σχεδιάζει:
- Μείωση λειτουργικών δαπανών
- Αύξηση παραγωγικότητας
- Επιτάχυνση της ηλεκτροκίνησης
- Νέα μοντέλα χαμηλότερου κόστους
- Βελτίωση των περιθωρίων κέρδους
MoneyMatters Insight
Η απόφαση της Volkswagen να προχωρήσει σε περικοπή 50.000 θέσεων εργασίας αποτελεί ακόμη μία ένδειξη ότι η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία περνά στη δυσκολότερη φάση της μετάβασης προς την ηλεκτροκίνηση. Οι παραδοσιακοί κατασκευαστές καλούνται να επενδύσουν δισεκατομμύρια ευρώ σε νέες τεχνολογίες, την ώρα που αντιμετωπίζουν έντονο ανταγωνισμό από την Κίνα και πιέσεις στα περιθώρια κέρδους. Η Volkswagen παραμένει ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές παγκοσμίως, ωστόσο η παραδοχή της διοίκησης ότι το παλιό μοντέλο δεν λειτουργεί πλέον δείχνει πόσο βαθιές είναι οι αλλαγές που συντελούνται στον κλάδο.
The post Volkswagen: Κόβει 50.000 θέσεις εργασίας έως το 2030 σε μια από τις μεγαλύτερες αναδιαρθρώσεις της ιστορίας της appeared first on moneymatters.cy.
