Η έγκριση του Limassol Mall από το Υπουργικό Συμβούλιο ανοίγει νέο κεφάλαιο για την αγορά ακινήτων, το λιανικό εμπόριο και τις μεγάλες εμπορικές αναπτύξεις στη Λεμεσό.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Πολίτη, το Υπουργικό άναψε πράσινο για την ανάπτυξη του νέου εμπορικού κέντρου στην περιοχή του Αγίου Αθανασίου, εγκρίνοντας τη μία από τις προτάσεις που είχαν τεθεί στο τραπέζι για νέα mall στην πόλη.
Η απόφαση έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς η Λεμεσός βρίσκεται ήδη υπό πίεση από την ταχεία ανάπτυξη, τις κυκλοφοριακές ανάγκες και την αναδιάταξη του εμπορίου. Ένα νέο mall αυτού του μεγέθους δεν είναι απλώς ακόμη ένα ακίνητο. Είναι παρέμβαση στην οικονομική γεωγραφία της πόλης.
Οι παίκτες πίσω από το έργο
Το έργο συνδέεται με την εταιρεία του Nicosia Mall, σε συνεργασία με τον Όμιλο Παπαντωνίου. Στο σχήμα συμμετέχουν επίσης επιχειρηματικοί όμιλοι με ισχυρή παρουσία στην κυπριακή αγορά, όπως ο Όμιλος Ζορπά, το PHC Group, ο Όμιλος Αθηαινίτη και το VLM Group.
Η ανάπτυξη τοποθετείται στην ανατολική πλευρά της Λεμεσού, σε εμπορική και βιομηχανική ζώνη του Αγίου Αθανασίου, στοιχείο που φαίνεται να βάρυνε στην τελική αξιολόγηση.
Το μέγεθος της επένδυσης
Το νέο mall προβλέπεται να περιλαμβάνει υπόγειο επίπεδο, ισόγειο, μεσοπάτωμα και ακόμη δύο ορόφους.
Οι ενοικιαζόμενοι χώροι υπολογίζονται σε περίπου 28.434 τ.μ., ενώ οι συνολικοί καλυμμένοι χώροι της ανάπτυξης θα φτάνουν τα 76.392 τ.μ., μαζί με τον υπόγειο χώρο στάθμευσης.
Το κόστος της επένδυσης εκτιμάται γύρω στα €100 εκατ., ενώ με την ολοκλήρωση του έργου αναμένεται να δημιουργηθούν περίπου 1.000 νέες θέσεις εργασίας.
Τι θα περιλαμβάνει
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν κατατεθεί, το Limassol Mall θα διαθέτει περίπου 90 καταστήματα, 6 μεγάλα κιόσκια, 2 εστιατόρια, 2 καφετέριες και χώρο γρήγορου φαγητού με ακόμη 7 εστιατόρια, συνολικής χωρητικότητας περίπου 500 ατόμων.
Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει επίσης κινηματογράφο με 5 αίθουσες προβολής, παιχνιδότοπο με ηλεκτρονικά παιχνίδια και περίπου 1.270 θέσεις στάθμευσης.
Η κυκλοφοριακή εξίσωση
Στο πλαίσιο του έργου προβλέπεται η κατασκευή 3 νέων κυκλικών κόμβων στο οδικό δίκτυο που εφάπτεται του χώρου, με στόχο την καλύτερη διαχείριση της κυκλοφορίας.
Η ημερήσια επισκεψιμότητα εκτιμάται ότι θα κυμαίνεται από 6.700 έως 11.700 άτομα, ανάλογα με την περίοδο, με μέσο όρο περίπου 8.800 επισκέπτες ημερησίως.
Αυτό είναι το σημείο όπου η επένδυση συναντά το βασικό στρατηγικό ερώτημα για τη Λεμεσό: κατά πόσο η πόλη μπορεί να απορροφήσει μία ακόμη μεγάλη εμπορική ανάπτυξη χωρίς να επιβαρύνει δυσανάλογα το οδικό δίκτυο και χωρίς να διασπάσει περαιτέρω την εμπορική δραστηριότητα.
Η πρόταση που απορρίφθηκε
Την ίδια ώρα, σύμφωνα με το ίδιο ρεπορτάζ, δεν εγκρίθηκε η πρόταση της Atterbury Europe, ιδιοκτήτριας εταιρείας του Mall of Cyprus και του Mall of Engomi, για το Mall of Limassol.
Η απόφαση του Υπουργικού δημιουργεί πλέον ένα πιο καθαρό τοπίο ως προς το ποια ανάπτυξη προχωρά, αλλά δεν κλείνει τη συζήτηση για τις επιπτώσεις. Για τη Λεμεσό, το στοίχημα δεν είναι μόνο αν ένα νέο mall μπορεί να πετύχει εμπορικά. Είναι αν μπορεί να ενταχθεί σε μια πόλη που ήδη δοκιμάζεται από την ανάπτυξη που η ίδια έχει προσελκύσει.
