Strategist Ai · AI Takeaways
- Η easyJet ανακοίνωσε πρώτη υπηρεσία Wi-Fi εν πτήσει, μέσω συνεργασίας με τη Starlink.
- Η εγκατάσταση σε A320, A320neo και A321neo αρχίζει το πρώτο εξάμηνο του 2027, με αναμενόμενη ολοκλήρωση στις αρχές του 2028.
- Η ανακοίνωση δεν καθορίζει χρέωση ούτε σειρά κυπριακών δρομολογίων. Η διαθεσιμότητα θα εξαρτάται από την πρόοδο στον στόλο.
Η easyJet σχεδιάζει να προσφέρει για πρώτη φορά Wi-Fi εν πτήσει, φέρνοντας τη Starlink στα αεροπλάνα της από το πρώτο εξάμηνο του 2027. Η ανακοίνωση της 26ης Οκτωβρίου προσθέτει μια νέα υπηρεσία σε μια αεροπορική που χρησιμοποιούν και ταξιδιώτες από την Κύπρο για διακοπές, επαγγελματικές μετακινήσεις και επισκέψεις στο εξωτερικό.
Στην επίσημη ενημέρωσή της, η εταιρεία τοποθετεί την αναμενόμενη ολοκλήρωση της εγκατάστασης στις αρχές του 2028. Η ανάπτυξη αφορά αεροσκάφη A320, A320neo και A321neo. Για τον επιβάτη, αυτό σημαίνει μια μετάβαση σε διαδοχικά στάδια, καθώς θα εξοπλίζονται οι μονάδες του στόλου.
Από το κινητό εκτός σύνδεσης στη σύνδεση μέσα στην καμπίνα
Η υπηρεσία σχεδιάζεται ώστε οι επιβάτες να μπορούν να περιηγούνται στο διαδίκτυο, να παρακολουθούν περιεχόμενο και να παίζουν μέσω των δικών τους συσκευών. Η easyJet αναφέρει επίσης την πρόσβαση σε πληροφορίες ταξιδιού, όπως η ενημέρωση πτήσης και στοιχεία για τον προορισμό, καθώς και τη δυνατότητα μελλοντικών παραγγελιών από το μενού εν πτήσει.
Η αλλαγή ενδιαφέρει δύο διαφορετικές κατηγορίες πελατών. Ο επαγγελματίας μπορεί να δώσει μεγαλύτερη αξία στη δυνατότητα επικοινωνίας κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Ο παραθεριστής μπορεί να προτιμά ψυχαγωγία ή πληροφορίες για τη μεταφορά και τη διαμονή του. Η ίδια τεχνολογία μπορεί έτσι να εξυπηρετεί διαφορετικές ανάγκες μέσα στην ίδια καμπίνα.
Γιατί αφορά και την Κύπρο
Η easyJet περιλαμβάνει τη Λάρνακα και την Πάφο στον επίσημο κατάλογο δρομολογίων της. Ενδεικτικά, καταγράφει συνδέσεις Λάρνακας με London Gatwick και London Luton, καθώς και Πάφου με Bristol και London Gatwick. Η αναφορά αυτή τεκμηριώνει την παρουσία της εταιρείας στην κυπριακή αγορά, χωρίς να προσδιορίζει ποια αεροσκάφη θα αποκτήσουν πρώτα τη νέα υπηρεσία.
Για έναν επιβάτη που οργανώνει ταξίδι μέσα στο 2027, το πρακτικό σημείο είναι να εξετάζει τη διαθεσιμότητα για τη δική του πτήση όταν η υπηρεσία αρχίσει να παρέχεται. Το γενικό χρονοδιάγραμμα του στόλου και οι υπηρεσίες μιας συγκεκριμένης αναχώρησης είναι διαφορετικές πληροφορίες. Η διάκριση γίνεται ιδιαίτερα χρήσιμη σε μια περίοδο σταδιακής εγκατάστασης.
Η επόμενη σύγκριση θα αφορά και την υπηρεσία
Στις αεροπορικές μετακινήσεις, ο ταξιδιώτης συγκρίνει ήδη ώρες αναχώρησης, αεροδρόμια, αποσκευές και ευελιξία. Η σύνδεση στην καμπίνα μπορεί να προστεθεί σε αυτά τα κριτήρια, ανάλογα με το πόσο χρήσιμη είναι για κάθε διαδρομή. Η αξία της θα διαφέρει μεταξύ κάποιου που θέλει λίγη ψυχαγωγία και κάποιου που χρειάζεται να παραμείνει διαθέσιμος για εργασία.
Για την αεροπορική, η ανακοίνωση εντάσσεται στην προσπάθεια εμπλουτισμού της εμπειρίας του επιβάτη και προσέλκυσης τόσο επαγγελματικών όσο και ταξιδιωτών αναψυχής. Η εμπορική επιτυχία μιας τέτοιας υπηρεσίας θα εξαρτηθεί από την ευκολία χρήσης, την αξιοπιστία και τους τελικούς όρους πρόσβασης.
Η εταιρεία δεν ανακοίνωσε αν η πρόσβαση θα είναι δωρεάν ή με χρέωση. Επομένως, η αξιολόγηση της συνολικής προσφοράς θα μπορεί να γίνει όταν δημοσιοποιηθούν οι σχετικοί όροι. Το κόστος της υπηρεσίας, εφόσον υπάρχει, χρειάζεται να εξετάζεται μαζί με τις υπόλοιπες επιλογές του εισιτηρίου.
Το χρονοδιάγραμμα που έχει ανακοινωθεί
Το πρώτο εξάμηνο του 2027 αποτελεί την αφετηρία της εγκατάστασης και οι αρχές του 2028 τον αναμενόμενο ορίζοντα ολοκλήρωσης. Η υπόσχεση της εταιρείας αφορά τη σταδιακή εισαγωγή σύνδεσης στον στόλο. Για τον ταξιδιώτη από την Κύπρο, η είδηση είναι ότι μια νέα δυνατότητα μπαίνει πλέον στον προγραμματισμό της easyJet, με την πραγματική διαθεσιμότητα κάθε πτήσης να ακολουθεί την υλοποίηση.
Όταν αρχίσει η εφαρμογή, το χρήσιμο ερώτημα για την κράτηση θα είναι συγκεκριμένο: ποιες υπηρεσίες προσφέρονται στη διαδρομή, με ποιους όρους και σε ποιο συνολικό κόστος. Εκεί θα φανεί πόσο βάρος αποκτά το ίντερνετ στον αέρα μέσα στην καθημερινή επιλογή αεροπορικής εταιρείας.
Photograph by Mike Peel (www.mikepeel.net). / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0 · Περικοπή κάδρου.