Καύσιμα στην Κύπρο: Diesel στα €1,853 και έως €8 διαφορά σε ένα γέμισμα

Το πετρέλαιο κίνησης έγινε ξανά το ακριβότερο σημείο του λογαριασμού στο πρατήριο. Η μέση παγκύπρια τιμή έφθασε στις 28 Αυγούστου τα €1,853 ανά λίτρο, αυξημένη κατά 5,3 σεντ μέσα σε δύο εβδομάδες, ενώ το ακριβότερο diesel της αγοράς πλησίασε τα €2. Για τον οδηγό, όμως, η μεγαλύτερη άμεση εξοικονόμηση δεν βρίσκεται σε μια πρόβλεψη για το Brent. Βρίσκεται στη σύγκριση των πρατηρίων: η διαφορά της χαμηλότερης από την υψηλότερη καταγεγραμμένη τιμή αντιστοιχεί σε περισσότερο από €8 για 50 λίτρα.

Τι άλλαξε μέσα σε δύο εβδομάδες

Τα στοιχεία του επίσημου Παρατηρητηρίου Λιανικών Τιμών Καυσίμων δείχνουν ότι η πίεση δεν είναι ομοιόμορφη σε όλα τα προϊόντα. Από τις 14 έως τις 28 Αυγούστου, η μέση τιμή της αμόλυβδης 95 αυξήθηκε μόλις κατά 0,5 σεντ, από €1,596 σε €1,601. Η αμόλυβδη 98 κέρδισε 0,4 σεντ, φθάνοντας τα €1,664.

Το diesel, αντίθετα, αυξήθηκε από €1,800 σε €1,853. Η διαφορά των 5,3 σεντ σημαίνει πρόσθετο κόστος €2,12 για 40 λίτρα, €2,65 για 50 λίτρα και €3,18 για 60 λίτρα σε σύγκριση με δύο εβδομάδες νωρίτερα.

Η κίνηση αυτή δεν σημαίνει ότι κάθε πρατήριο αύξησε την τιμή του με τον ίδιο τρόπο ή την ίδια ημέρα. Οι εταιρείες και τα πρατήρια διαθέτουν αποθέματα που αποκτήθηκαν σε διαφορετικό κόστος, ενώ οι αλλαγές στη διεθνή αγορά περνούν στη λιανική με χρονική υστέρηση.

Το πρατήριο μπορεί να κοστίσει περισσότερο από την τελευταία αύξηση

Στις 28 Αυγούστου, η φθηνότερη καταγεγραμμένη τιμή diesel ήταν €1,777 και η ακριβότερη €1,938. Το άνοιγμα των 16,1 σεντ ανά λίτρο μεταφράζεται σε διαφορά €6,44 για 40 λίτρα, €8,05 για 50 λίτρα και €9,66 για 60 λίτρα.

Η διαφορά είναι μεγαλύτερη από το κόστος της πρόσφατης αύξησης. Αυτό δεν σημαίνει ότι συμφέρει να διανύσει κάποιος μεγάλη απόσταση αποκλειστικά για φθηνότερο καύσιμο. Μια παράκαμψη καταναλώνει χρόνο και καύσιμο. Σημαίνει ότι η σύγκριση μεταξύ πρατηρίων πάνω στη συνηθισμένη διαδρομή έχει πραγματική οικονομική αξία.

Η επίσημη βάση ανοικτών δεδομένων καλύπτει τιμές σε πραγματικό χρόνο για πέντε τύπους καυσίμου σε περίπου 300 πρατήρια. Ο καταναλωτής μπορεί να φιλτράρει ανά προϊόν και περιοχή, αντί να βασίζεται σε έναν παγκύπριο μέσο όρο που δεν αποτελεί τιμή αγοράς σε συγκεκριμένο σημείο.

Η Λεμεσός στην κορυφή του diesel

Σε επίπεδο επαρχιών, η υψηλότερη μέση τιμή πετρελαίου κίνησης καταγράφηκε στη Λεμεσό, στα €1,857 ανά λίτρο. Ακολούθησαν η Πάφος στα €1,853, η Αμμόχωστος στα €1,852, η Λάρνακα στα €1,847 και η Λευκωσία στα €1,846.

Η απόσταση μεταξύ των επαρχιακών μέσων όρων είναι περίπου 1,1 σεντ ανά λίτρο, μικρότερη από τη διαφορά μεταξύ μεμονωμένων πρατηρίων. Στη Λεμεσό, για παράδειγμα, το diesel κυμαινόταν από €1,818 έως €1,938. Η γεωγραφία επηρεάζει την εικόνα, αλλά η επιλογή πρατηρίου παραμένει σημαντικότερη.

Γιατί το diesel κινείται ταχύτερα από τη βενζίνη

Η τιμή του αργού πετρελαίου είναι μόνο η αρχή της αλυσίδας. Η Κύπρος εισάγει έτοιμα διυλισμένα προϊόντα και, όπως εξηγεί η Υπηρεσία Προστασίας Καταναλωτή στα δελτία της, η τιμολόγηση αναφοράς χρησιμοποιεί τον ημερήσιο δείκτη Platts Basis Italy για κάθε καύσιμο ξεχωριστά.

Το diesel και η βενζίνη έχουν διαφορετική προσφορά, ζήτηση, διυλιστικά περιθώρια και εποχικότητα. Σε περιόδους πίεσης στις μεταφορές, στη βιομηχανία ή στη διαθεσιμότητα μεσαίων αποσταγμάτων, το diesel μπορεί να ακριβύνει ακόμη και όταν το Brent δεν παρουσιάζει αντίστοιχη κίνηση.

Στη λιανική προστίθενται η τιμή των αποθεμάτων όταν εισήχθησαν, τα μεταφορικά, η ισοτιμία του δολαρίου έναντι του ευρώ, τα λειτουργικά κόστη, τα περιθώρια και οι φόροι. Από το 2004 οι τιμές στην Κύπρο είναι ελεύθερες και δεν καθορίζονται διοικητικά από το κράτος. Το κράτος παρακολουθεί την αγορά και δημοσιεύει δεδομένα, αλλά το κάθε πρατήριο καθορίζει τη λιανική του τιμή.

Κάτω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, αλλά ακριβότερο για τον οικογενειακό προϋπολογισμό

Το τελευταίο επίσημο εβδομαδιαίο δελτίο για τις 24 Αυγούστου, το οποίο βασίζεται στο Weekly Oil Bulletin της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, τοποθετούσε την Κύπρο κάτω από τον μέσο όρο της ΕΕ τόσο στην αμόλυβδη 95 όσο και στο diesel.

Η σύγκριση είναι χρήσιμη για την ανταγωνιστικότητα, αλλά δεν μειώνει το ποσό που πληρώνει ένα κυπριακό νοικοκυριό. Ο οδηγός αγοράζει λίτρα με το δικό του εισόδημα και όχι με τον ευρωπαϊκό μέσο μισθό. Επιπλέον, το ευρωπαϊκό δελτίο της 24ης Αυγούστου και οι ζωντανές τιμές της 28ης Αυγούστου είναι διαφορετικά χρονικά στιγμιότυπα και δεν πρέπει να συνδυάζονται σαν να προέρχονται από την ίδια μέτρηση.

Τρεις πρακτικές κινήσεις που έχουν μετρήσιμο αποτέλεσμα

Η πρώτη είναι η σύγκριση στο επίσημο παρατηρητήριο λίγο πριν από το γέμισμα, με ακτίνα που δεν απαιτεί δαπανηρή παράκαμψη. Η δεύτερη είναι η παρακολούθηση της πραγματικής κατανάλωσης σε λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Ακόμη και μικρή μεταβολή από πίεση ελαστικών, ταχύτητα ή περιττό βάρος μπορεί να ακυρώσει την εξοικονόμηση ενός φθηνότερου πρατηρίου.

Η τρίτη είναι η σωστή επιλογή οκτανίων και καυσίμου με βάση τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Η ακριβότερη αμόλυβδη 98 δεν προσφέρει αυτομάτως οικονομία σε κινητήρα σχεδιασμένο για 95. Αντίστοιχα, η σύγκριση diesel και βενζίνης μόνο με την τιμή ανά λίτρο είναι ελλιπής, επειδή τα οχήματα έχουν διαφορετική κατανάλωση, κόστος συντήρησης και χρήση.

Η άνοδος του diesel είναι πραγματική και περνά άμεσα στις μετακινήσεις, στις διανομές και τελικά στις τιμές αγαθών. Για τον οδηγό, πάντως, το πιο άμεσο εργαλείο παραμένει η διαφάνεια: στο ίδιο ημερήσιο δελτίο, η επιλογή πρατηρίου μπορεί να αξίζει τρεις φορές περισσότερο από την επιβάρυνση των τελευταίων δύο εβδομάδων.

The post Καύσιμα στην Κύπρο: Diesel στα €1,853 και έως €8 διαφορά σε ένα γέμισμα appeared first on moneymatters.cy.

Διαβάστε Περισσότερα...