Το Υπουργείο Μεταφορών προωθεί πιλοτική εφαρμογή καμερών τεχνητής νοημοσύνης που θα εντοπίζουν οδηγούς οι οποίοι χρησιμοποιούν κινητό τηλέφωνο κατά την οδήγηση, ενώ στη Βουλή συνεχίζεται η συζήτηση για την επίδοση των ανεπίδοτων εξωδίκων.
Η αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας περνά πλέον και επίσημα στην ατζέντα της Κυπριακής Δημοκρατίας. Το Υπουργείο Μεταφορών σχεδιάζει την πιλοτική εγκατάσταση καμερών με δυνατότητες τεχνητής νοημοσύνης, οι οποίες θα μπορούν να εντοπίζουν οδηγούς που χρησιμοποιούν κινητό τηλέφωνο κατά τη διάρκεια της οδήγησης, μια από τις βασικές αιτίες σοβαρών τροχαίων συγκρούσεων.
Την πρόθεση αυτή γνωστοποίησε ο Υπουργός Μεταφορών, Αλέξης Βαφεάδης, κατά τη συνεδρία της Επιτροπής Μεταφορών της Βουλής, επισημαίνοντας ότι πίσω από αρκετά θανατηφόρα δυστυχήματα βρίσκεται η απόσπαση της προσοχής των οδηγών, ακόμη και λόγω παρακολούθησης βίντεο στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ενώ βρίσκονται στο τιμόνι.
Πιλοτική εφαρμογή με στόχο την πρόληψη
Σύμφωνα με τον Υπουργό, η εφαρμογή των νέων καμερών θα ξεκινήσει πιλοτικά, με βασικό στόχο την αλλαγή της οδηγικής συμπεριφοράς και όχι την επιβολή περισσότερων προστίμων.
Όπως ανέφερε, η χρήση κινητού κατά την οδήγηση αποτελεί μία από τις σοβαρότερες μορφές επικίνδυνης οδήγησης και η αυστηρότερη επιτήρηση μπορεί να λειτουργήσει αποτρεπτικά, συμβάλλοντας στη μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων.
Παράλληλα, ο κ. Βαφεάδης παραδέχθηκε ότι, παρά τη λειτουργία του υφιστάμενου συστήματος φωτοεπισήμανσης, τα θανατηφόρα τροχαία δεν παρουσίασαν τη μείωση που αναμενόταν, γεγονός που οδηγεί το Υπουργείο στην αναζήτηση νέων τεχνολογικών εργαλείων.
Στο επίκεντρο και τα ανεπίδοτα εξώδικα
Την ίδια στιγμή συνεχίζεται η συζήτηση γύρω από την προσπάθεια της Αστυνομίας να επιδώσει περίπου 360.000 ανεπίδοτα εξώδικα.
Από τα μέσα του μήνα, οι επιδόσεις πραγματοποιούνται και κατά τους ελέγχους στα οδοφράγματα, όπου οι οδηγοί ταυτοποιούνται μέσω της αστυνομικής τους ταυτότητας και όχι μέσω του αριθμού εγγραφής του οχήματος.
Η πρακτική αυτή έχει προκαλέσει αντιδράσεις τόσο από πολίτες όσο και από πολιτικά κόμματα, με την Αστυνομία να διευκρινίζει ότι η επίδοση εξωδίκων μπορεί να πραγματοποιείται σε οποιοδήποτε σημείο των ελεγχόμενων από τη Δημοκρατία περιοχών, στη βάση των προβλέψεων της ισχύουσας νομοθεσίας.
Το θέμα οδηγείται ξανά στη Βουλή
Η διαδικασία αναμένεται να τεθεί εκ νέου στο μικροσκόπιο της Βουλής, καθώς βουλευτές εκφράζουν επιφυλάξεις τόσο για τη νομική βάση όσο και για τις πρακτικές συνέπειες της εφαρμογής της.
Μεταξύ άλλων, διατυπώνονται ανησυχίες ότι η διαδικασία επίδοσης εξωδίκων στα σημεία διέλευσης ενδέχεται να προκαλέσει καθυστερήσεις και αυξημένη συμφόρηση, ιδιαίτερα σε περιόδους υψηλής κυκλοφορίας.
Υπενθυμίζεται ότι μετά την επίδοση του εξωδίκου ο πολίτης διαθέτει 90 ημέρες για την καταβολή του αρχικού ποσού. Εφόσον δεν εξοφληθεί εντός της προθεσμίας, παρέχεται επιπλέον περίοδος 15 ημερών με προσαύξηση 50%, ενώ στη συνέχεια η υπόθεση μπορεί να παραπεμφθεί ενώπιον Δικαστηρίου.
Strategist View
Η αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης στην επιτήρηση της κυκλοφορίας αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης διεθνούς τάσης, με αρκετές χώρες να επενδύουν σε «έξυπνα» συστήματα που εντοπίζουν επικίνδυνες συμπεριφορές σε πραγματικό χρόνο. Ωστόσο, η επιτυχία τέτοιων τεχνολογιών δεν θα κριθεί μόνο από την ακρίβεια των συστημάτων, αλλά και από το κατά πόσο θα συνοδευτούν από ένα σαφές θεσμικό πλαίσιο, διαφάνεια στη χρήση των δεδομένων και αποτελεσματική εφαρμογή της νομοθεσίας. Η ισορροπία μεταξύ οδικής ασφάλειας, προστασίας προσωπικών δεδομένων και κοινωνικής αποδοχής αναμένεται να αποτελέσει το επόμενο μεγάλο στοίχημα για την Κύπρο.
