Το εποπτικό συμβούλιο της Volkswagen ενέκρινε το νέο πρόγραμμα εξυγίανσης του ομίλου, δίνοντας το «πράσινο φως» σε μια ευρείας κλίμακας αναδιάρθρωση που στοχεύει στη μείωση του κόστους, την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και την καλύτερη αξιοποίηση των παραγωγικών πόρων. Παράλληλα, προς το παρόν δεν εγκρίθηκαν οι εισηγήσεις που αφορούσαν μαζικές απολύσεις και κλείσιμο εργοστασίων στη Γερμανία.
Σύμφωνα με τη Handelsblatt, η διοίκηση υπό τον διευθύνοντα σύμβουλο Όλιβερ Μπλούμε προχωρά σε ένα πολυετές σχέδιο μετασχηματισμού, το οποίο φιλοδοξεί να καταστήσει τη Volkswagen «την πιο ελκυστική αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο» μέχρι το 2030.
Έρχονται σημαντικές αλλαγές στη γκάμα
Στο πλαίσιο του σχεδίου, η Volkswagen θα περιορίσει τη γκάμα των μοντέλων της έως και κατά 50%, ενώ θα μειώσει περίπου κατά 75% τις διαθέσιμες εκδόσεις εξοπλισμού των οχημάτων της.
Η κίνηση αυτή αποσκοπεί στη σημαντική απλοποίηση της παραγωγής, στη μείωση του λειτουργικού κόστους και στη βελτίωση της αποδοτικότητας σε όλα τα στάδια ανάπτυξης και κατασκευής των οχημάτων.
Παράλληλα, ο όμιλος θα επιδιώξει να περιορίσει την πλεονάζουσα παραγωγική δυναμικότητα στα περίπου 9 εκατομμύρια οχήματα ετησίως, προσαρμόζοντας την παραγωγή στη σημερινή ζήτηση της αγοράς.
Αυστηρότερη αξιολόγηση επενδύσεων
Το σχέδιο προβλέπει ακόμη αναδιάρθρωση των διοικητικών δομών, καθώς και αυστηρότερο έλεγχο του επενδυτικού χαρτοφυλακίου.
Η Volkswagen θα αξιολογεί πλέον κάθε επένδυση με βάση τόσο την αναμενόμενη απόδοσή της όσο και τη στρατηγική σημασία της για τον όμιλο, δίνοντας προτεραιότητα στις βασικές δραστηριότητες της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η διοίκηση θεωρεί ότι οι αλλαγές αυτές είναι απαραίτητες προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι μεγάλες προκλήσεις που δημιουργούν ο εντεινόμενος ανταγωνισμός από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, οι γεωπολιτικές εξελίξεις και οι αυξημένοι δασμοί σε βασικές αγορές.
«Η πίεση έχει αυξηθεί δραματικά»
Ο διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen, Όλιβερ Μπλούμε, υπογράμμισε ότι στόχος είναι ο όμιλος να γίνει πιο γρήγορος, πιο ευέλικτος και πιο ανταγωνιστικός.
«Κάνουμε τον Όμιλο Volkswagen ταχύτερο, πιο ισχυρό και πιο ανταγωνιστικό. Η Volkswagen πρέπει να γίνει η πιο ελκυστική αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο έως το 2030», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Από την πλευρά του, ο οικονομικός διευθυντής του ομίλου, Άρνο Άντλιτς, επισήμανε ότι οι συνθήκες στην παγκόσμια αγορά έχουν επιδεινωθεί σημαντικά.
Όπως ανέφερε, τα υφιστάμενα προγράμματα εξοικονόμησης κόστους δεν επαρκούν πλέον, καθώς οι δασμοί, οι γεωπολιτικοί κίνδυνοι και ο αυξανόμενος ανταγωνισμός απαιτούν μια πολύ πιο ριζική αναδιάρθρωση του επιχειρηματικού μοντέλου της εταιρείας.
Δεν εγκρίθηκαν ακόμη απολύσεις και λουκέτα
Παρά τις έντονες φήμες των προηγούμενων ημερών, το σχέδιο που εγκρίθηκε δεν περιλαμβάνει τελικές αποφάσεις για μαζικές απολύσεις ή κλείσιμο εργοστασίων.
Προηγήθηκαν δημοσιεύματα που ανέφεραν ότι η διοίκηση είχε εξετάσει την κατάργηση έως και 120.000 θέσεων εργασίας, καθώς και το ενδεχόμενο κλεισίματος πέντε εργοστασίων στη Γερμανία, μεταξύ των οποίων μονάδες της Volkswagen στο Έμντεν, στο Ανόβερο, στο Τσβίκαου και στο Όσναμπρικ, καθώς και το εργοστάσιο της Audi στο Νέκαρσουλμ.
Ωστόσο, σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, τα συγκεκριμένα μέτρα δεν εγκρίθηκαν και ενδέχεται να επανεξεταστούν σε μεταγενέστερο στάδιο, ανάλογα με την πορεία των οικονομικών αποτελεσμάτων και των συνθηκών στην αγορά.
MoneyMatters Insight
Η Volkswagen επιλέγει προς το παρόν μια πιο σταδιακή στρατηγική αναδιάρθρωσης, αποφεύγοντας τις άμεσες συγκρούσεις με εργαζομένους και συνδικάτα. Ωστόσο, η δραστική μείωση της γκάμας μοντέλων, η περιστολή του εξοπλισμού και η αυστηρότερη αξιολόγηση των επενδύσεων δείχνουν ότι ο όμιλος προετοιμάζεται για μια περίοδο βαθιών αλλαγών. Αν οι πιέσεις από τον κινεζικό ανταγωνισμό και τη χαμηλή ζήτηση στην Ευρώπη συνεχιστούν, οι αποφάσεις για εργοστάσια και θέσεις εργασίας ενδέχεται να επιστρέψουν σύντομα στο τραπέζι.
The post Volkswagen: Μειώνει έως 50% τα μοντέλα της – Στόχος να γίνει η πιο ισχυρή αυτοκινητοβιομηχανία έως το 2030 appeared first on moneymatters.cy.
