Η Κίνα δεν είναι μεγάλος εξαγωγέας πετρελαίου, αλλά έχει αποκτήσει δύναμη που θυμίζει παραγωγό. Μέσω των εισαγωγών, των στρατηγικών αποθεμάτων και του ελέγχου των διυλιστηρίων της μπορεί να προσθέτει ή να αφαιρεί εκατοντάδες χιλιάδες βαρέλια ημερησίως από την παγκόσμια αγορά.
- Η Κίνα αγόρασε περίπου 200 εκατ. βαρέλια για αποθήκευση σε έναν χρόνο.
- Τα συνολικά αποθέματα προσεγγίζουν το 1 δισ. βαρέλια.
- Οι αγορές της μπορεί να πρόσθεσαν $10–$20 στην τιμή πριν από τον πόλεμο.
- Ο έλεγχος εξαγωγών καυσίμων επηρεάζει άμεσα την περιφερειακή προσφορά.
Ο αγοραστής που έγινε ρυθμιστής
Όπως ανέδειξε ανάλυση του Economist, η Κίνα αξιοποιεί τρεις μοχλούς: δημιουργία αποθεμάτων όταν οι τιμές θεωρούνται ελκυστικές, περιορισμό εξαγωγών προϊόντων και διαχείριση της δραστηριότητας των διυλιστηρίων.
Οι εισαγωγές έφθασαν περίπου τα 11,6 εκατ. βαρέλια ημερησίως τον Φεβρουάριο, ενώ έως και 1 εκατ. βαρέλια ημερησίως κατευθύνθηκαν σε αποθήκευση. Όταν το Πεκίνο άρχισε να αντλεί περίπου 70 εκατ. βαρέλια μέχρι τον Ιούλιο, απέδειξε ότι μπορεί να στηρίξει την εσωτερική αγορά χωρίς ισόποσες νέες αγορές.
Η επίδραση στις τιμές
Η παραγωγή βενζίνης μειώθηκε κατά περίπου 14%, ενώ ντίζελ και αεροπορικά καύσιμα κατά 21%. Παράλληλα, οι εξαγωγές προϊόντων υποχώρησαν περίπου στο μισό την περίοδο Φεβρουαρίου–Απριλίου.
Η Κίνα δεν αντικαθιστά τον OPEC, αλλά διαθέτει πλέον αντίστοιχη ικανότητα να μεταβάλλει τη βραχυπρόθεσμη ισορροπία προσφοράς και ζήτησης. Για τους επενδυτές, τα κινεζικά αποθέματα γίνονται εξίσου σημαντικό σήμα με τις αποφάσεις των παραγωγών.
The post Η Κίνα γίνεται η νέα πετρελαϊκή δύναμη χωρίς να ελέγχει ούτε ένα βαρέλι παραγωγής appeared first on moneymatters.cy.
