Η ενεργειακή κρίση που προκάλεσε ο πόλεμος με το Ιράν φαίνεται πως αλλάζει οριστικά τη στρατηγική των χωρών του Περσικού Κόλπου. Σύμφωνα με πληροφορίες του Reuters, η Σαουδική Αραβία εξετάζει την επέκταση της χωρητικότητας του αγωγού East-West Pipeline, ο οποίος συνδέει τα πετρελαϊκά κοιτάσματα της ανατολικής χώρας με το λιμάνι Γιανμπού στην Ερυθρά Θάλασσα.
Στόχος είναι να μεταφέρεται πολύ μεγαλύτερος όγκος πετρελαίου χωρίς να απαιτείται η διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ, ένα από τα σημαντικότερα αλλά και πιο ευάλωτα ενεργειακά περάσματα του πλανήτη.
Γιατί το Ορμούζ αποτελεί τόσο μεγάλο κίνδυνο
Τα Στενά του Ορμούζ αποτελούν τη βασική πύλη εξαγωγών πετρελαίου για τις περισσότερες χώρες του Κόλπου.
Κατά τη διάρκεια του πολέμου με το Ιράν, ο προσωρινός περιορισμός της ναυσιπλοΐας οδήγησε σε απώλειες παραγωγής περίπου 12 εκατ. βαρελιών ημερησίως, προκαλώντας έντονη αναστάτωση στις διεθνείς αγορές και μεγάλη άνοδο στις τιμές του πετρελαίου.
Αν και μετά την προσωρινή συμφωνία μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν οι ροές έχουν αποκατασταθεί σε σημαντικό βαθμό, παραμένουν χαμηλότερες από τα προπολεμικά επίπεδα, ενώ η αβεβαιότητα εξακολουθεί να επηρεάζει την αγορά.
Επέκταση έως και 2 εκατ. βαρέλια ημερησίως
Σύμφωνα με πέντε πηγές που επικαλείται το Reuters, το Ριάντ βρίσκεται σε προκαταρκτικές συνομιλίες με γειτονικές χώρες για την αύξηση της δυναμικότητας του αγωγού κατά 1 έως 2 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως.
Ο υφιστάμενος αγωγός μπορεί σήμερα να μεταφέρει έως 7 εκατ. βαρέλια ημερησίως, εκ των οποίων περίπου 5 εκατ. βαρέλια κατευθύνονται στις διεθνείς αγορές μέσω της Ερυθράς Θάλασσας.
Το νέο σχέδιο ενδέχεται να περιλαμβάνει είτε αναβάθμιση των υφιστάμενων εγκαταστάσεων είτε την κατασκευή ενός δεύτερου αγωγού, ο οποίος θα μπορεί να μεταφέρει ακόμη και διυλισμένα πετρελαϊκά προϊόντα.
Κοινό ενδιαφέρον από τις χώρες του Κόλπου
Το σχέδιο δεν αφορά μόνο τη Σαουδική Αραβία.
Το Κουβέιτ, το Κατάρ και το Μπαχρέιν δεν διαθέτουν σήμερα αξιόπιστες εναλλακτικές διαδρομές εξαγωγών εκτός Ορμούζ.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Kuwait Petroleum Corporation επιβεβαίωσε ότι βρίσκονται ήδη σε συζητήσεις με τη Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα για πιθανή αξιοποίηση των υφιστάμενων και μελλοντικών αγωγών.
Παράλληλα, το Κατάρ εξετάζει διάφορες εναλλακτικές επιλογές για τις εξαγωγές LNG, ώστε να μειώσει και αυτό την εξάρτησή του από το στρατηγικό πέρασμα.
Δισεκατομμύρια δολάρια και έργο πολλών ετών
Η επέκταση του αγωγού δεν αναμένεται να υλοποιηθεί άμεσα.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, πρόκειται για έργο που θα απαιτήσει πολλά χρόνια, επενδύσεις δισεκατομμυρίων δολαρίων και σημαντικές αλλαγές στον τρόπο τιμολόγησης και διακίνησης του σαουδαραβικού πετρελαίου.
Ωστόσο, για το Ριάντ το κόστος θεωρείται μικρότερο από το ρίσκο μιας νέας διακοπής των εξαγωγών μέσω των Στενών του Ορμούζ.
Νέος ανταγωνισμός στον Κόλπο
Την ίδια στιγμή, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα προχωρούν στην ολοκλήρωση νέου αγωγού προς τη Φουτζάιρα, ο οποίος αναμένεται να διπλασιάσει τη δυνατότητα μεταφοράς πετρελαίου εκτός Ορμούζ όταν τεθεί σε λειτουργία.
Αναλυτές εκτιμούν ότι μετά τον πόλεμο, ο ανταγωνισμός μεταξύ Σαουδικής Αραβίας και ΗΑΕ δεν θα περιορίζεται μόνο στην παραγωγή πετρελαίου, αλλά και στις ενεργειακές υποδομές που θα επιτρέψουν μεγαλύτερη ευελιξία στις εξαγωγές.
Η δημιουργία εναλλακτικών διαδρόμων θεωρείται πλέον στρατηγική προτεραιότητα για ολόκληρη την περιοχή.
MoneyMatters Insight
Ο πόλεμος με το Ιράν δεν άλλαξε μόνο τις τιμές του πετρελαίου· άλλαξε και τον τρόπο με τον οποίο οι χώρες του Κόλπου αντιλαμβάνονται την ενεργειακή τους ασφάλεια. Η δημιουργία νέων αγωγών και η μείωση της εξάρτησης από τα Στενά του Ορμούζ αναμένεται να αποτελέσουν μία από τις μεγαλύτερες επενδυτικές προτεραιότητες της επόμενης δεκαετίας. Για τις διεθνείς αγορές, αυτό σημαίνει μεγαλύτερη ανθεκτικότητα απέναντι σε μελλοντικές γεωπολιτικές κρίσεις, αλλά και έναν νέο ανταγωνισμό μεταξύ των μεγάλων πετρελαιοπαραγωγών για τον έλεγχο των σημαντικότερων ενεργειακών διαδρομών του κόσμου.
The post Σαουδική Αραβία: Σχέδιο-μαμούθ για παράκαμψη του Ορμούζ – Νέος ενεργειακός χάρτης στον Κόλπο appeared first on moneymatters.cy.
